[发明专利]一种高辛烷值油品组合物、初装油及其制备方法

说明书

本申请涉及石油产品领域，具体公开了一种高辛烷值油品组合物、初装油及其制备方法，油品组合物由以下重量份的原料制成：异辛烷62‑86份、甲基叔丁基醚12‑21份和制苯抽余油2‑17份，该油品组合物的研究法辛烷值≥97.6，马达法辛烷值不≥91.0；本申请还公开了一种初装油，包括上述高辛烷值油品组合物，还包括0.0002‑0.002重量份的抗静电剂；初装油的制备方法为：按照上述比例将各原料混合均匀，制得初装油。本申请制得的油品组合物和初装油具有高辛烷值的特点，尤其是高马达法辛烷值，且质量稳定、燃烧清洁，满足高压缩比发动机的使用要求，本申请的制备方法具有操作简单方便，成品稳定的特点。

技术领域

本申请涉及石油产品的技术领域，更具体地说，它涉及一种高辛烷值油品组合物、初装油及其制备方法。

背景技术

随着社会与科学技术的不断发展，环保观念和可持续发展观念不断深入人心，越来越多的行业加入到节能减排的大队伍中，汽车行业的节能减排是汽车行业的一个大趋势。汽车发动机是汽车的核心部分，因此提升汽车质量的关键措施是重点研发性能优良的节能环保型发动机。

汽车发动机为达到节能目的，其中一项重要措施是提高发动机气缸与活塞的压缩比。高压缩比发动机可以更好地利用活塞式发动机的做功特点、在做功行程用同样数量的燃油可以爆发出更高的功率，用更少的排量就可以达到以前更大排量的发动机才能做出的功率，亦即高压缩比发动机的升功率高，燃油利用率更高。汽车发动机压缩比越高，燃烧热效率也越高。但发动机压缩比越高，就要求使用的汽油辛烷值也越高，即要使用高标号的汽油才能达到高压缩比发动机的使用要求。目前市场上的初装油的辛烷值不是特别高，成为初装油进一步提高辛烷值水平的限制因素，为此需要寻求一种更高辛烷值的初装油。

发明内容

为了进一步提高初装油的辛烷值，满足高压缩比发动机的使用要求，本申请提供一种高辛烷值油品组合物、初装油及其制备方法。

第一方面，本申请提供一种高辛烷值油品组合物，采用如下的技术方案：

一种高辛烷值油品组合物，由以下重量份的原料制成：异辛烷62-86份、甲基叔丁基醚12-21份和制苯抽余油2-17份，该油品组合物的研究法辛烷值≥97.6，马达法辛烷值≥91.0。

通过采用上述技术方案，本申请中采用异辛烷、甲基叔丁基醚和制苯抽余油三组分的协同增效作用，可以明显提高油品组合物的辛烷值，经过检测，该油品组合物的研究法辛烷值≥97.6，马达法辛烷值≥91，具有优异的高辛烷值性能，质量稳定，且三原料组分中含有极低的芳烃和烯烃，含氧量高，该油品组合物清洁环保，同时具有优异的氧化安定性和低温启动性，将其用于初装油中，可以满足在苛刻条件下长期储存，从而满足目前高压缩比发动机的使用要求。

优选的，该高辛烷值油品组合物由以下重量份的原料制成：异辛烷61-86份、甲基叔丁基醚15-21份和制苯抽余油3-10份。

优选的，所述制苯抽余油中异己烷和异庚烷含量不大于65％，苯质量百分含量小于1.0％，烯烃质量百分含量不大于1.0％，芳烃质量百分含量不大于1.0％，研究法辛烷值60-75，馏程为35-130℃，饱和蒸气压为30-75KPa。

优选的，所述制苯抽余油中碳五-碳七烷烃质量百分含量为55-75％，碳五-碳八环烷烃质量百分含量为20-40％。

通过采用上述技术方案，采用满足上述理化参数的异辛烷、甲基叔丁基醚和制苯抽余油作为油品组合物的原料，得到的油品组合物的辛烷值更高。

优选的，所述异辛烷为工业异辛烷，其馏程范围是30-200℃，饱和蒸气压50-70kPa，研究法辛烷值不小于94，密度680-700kg/m³。

优选的，所述甲基叔丁基醚为工业甲基叔丁基醚，其中甲基叔丁基醚质量百分含量不小于95％，研究法辛烷值不小于115，马达法辛烷值不小于100。