[发明专利]一种方便装卸的汽车压铸件用送料系统有效
申请号: | 202010915255.6 | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN112108625B | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 孙佳悦 | 申请(专利权)人: | 嘉司汽车科技(浙江)有限公司 |
主分类号: | B22D17/20 | 分类号: | B22D17/20;B65G13/06;B65G47/91 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 | 代理人: | 张强 |
地址: | 315300 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 装卸 汽车 压铸 件用送料 系统 | ||
本发明公开了一种方便装卸的汽车压铸件用送料系统,固定支撑板一侧安装有入料组件,两个固定支撑板顶端安装有移动支撑板,移动支撑板顶端安装有送料气缸,送料气缸一端安装有移动连接杆,下压连接板底端两侧均转动安装有取料板,下压连接板位于限位安装孔位置处安装有放料板,移动支撑板一端贯穿安装有移动丝杆,通过限位电推杆带动限位保护板移动,避免其在移动过程中位置偏移,同时通过取料板和放料板同步进行运作,使得在拿取制作完成的压铸件的同时可以拿取未加工的压铸件,改变取料板和放料板的角度和位置,从而使其能够适应大小不同的压铸件,通过多个结构共同发挥作用,使得其送料效果更好。
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域,具体为一种方便装卸的汽车压铸件用送料系统。
背景技术
压铸件是一种压力铸造的零件,是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机,在现在汽车制造行业,一般对压铸件要进行多次挤压切割成型,从而保证压铸件的压铸开孔等需要。
但是目前市场上的压铸件在压铸完成后,输送到下一压铸机内进行挤压切割时,在输送时并未设置限位保护装置,导致了在输送时压铸件有可能因为放置偏移而导致掉落,同时在取压铸件时,无法同步拿取新的压铸件进行加工,且无法根据压铸件的大小来调节拿取位置,导致了在拿取时可能出现压铸件掉落的情况。
发明内容
本发明提供一种方便装卸的汽车压铸件用送料系统,可以有效解决上述背景技术中提出压铸件在压铸完成后,输送到下一压铸机内进行挤压切割时,在输送时并未设置限位保护装置,导致了在输送时压铸件有可能因为放置偏移而导致掉落,同时在取压铸件时,无法同步拿取新的压铸件进行加工,且无法根据压铸件的大小来调节拿取位置,导致了在拿取时可能出现压铸件掉落的情况的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种方便装卸的汽车压铸件用送料系统,包括压铸机,所述压铸机一侧放置有支撑架,所述支撑架顶端两侧对称焊接有固定支撑板,所述固定支撑板一侧安装有入料组件;
所述入料组件包括移动支撑板、送料气缸、移动连接杆、下压电推杆、下压连接板、取料板、弧形限位板、弧形限位槽、L型转动杆、转动电机、限位安装孔、放料板、限位固定柱、移动丝杆、移动电机、移动导向杆、限位电推杆、限位导向杆和限位保护板;
两个所述固定支撑板顶端滑动安装有移动支撑板,所述移动支撑板顶端两侧对称固定安装有送料气缸,所述送料气缸一端固定安装有移动连接杆,所述移动连接杆顶端中部贯穿安装有下压电推杆,所述下压电推杆底端固定安装有下压连接板,所述下压连接板底端两侧均转动安装有取料板,所述下压连接板一端两侧位于取料板位置处焊接有弧形限位板,所述弧形限位板顶端一侧开设有弧形限位槽,所述取料板顶端位于弧形限位槽位置处焊接有L型转动杆,所述L型转动杆顶端一侧与转动电机输出端相连接,所述转动电机通过电机座安装于下压连接板顶端;
所述下压连接板远离弧形限位板的一端等距开设有限位安装孔,所述下压连接板位于限位安装孔位置处安装有放料板,所述放料板一端靠近下压连接板位置处嵌入安装有限位固定柱,所述限位固定柱嵌入安装于限位安装孔内侧;
所述移动支撑板一端贯穿安装有移动丝杆,所述移动丝杆一端转动安装于固定支撑板一侧,所述移动丝杆另一端与移动电机输出端相连接,所述移动电机通过电机座安装于固定支撑板一端,所述移动支撑板另一端贯穿安装有移动导向杆,所述移动导向杆两端均焊接安装于固定支撑板两侧位置处;
所述移动支撑板一端贯穿安装有限位电推杆,所述移动支撑板一端远离限位电推杆位置处贯穿安装有限位导向杆,所述限位电推杆和限位导向杆相同的一端固定安装有限位保护板。
优选的,所述取料板和放料板顶端均为真空吸板,所述L型转动杆的最大转动角度为90度,所述放料板为L形板。
优选的,所述移动丝杆长度与移动导向杆长度相等,所述限位保护板的最大移动距离为移动支撑板长度的一半,所述下压电推杆、转动电机、移动电机和限位电推杆输入端与外部电源输出端电性连接。
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