[发明专利]用于车辆中央控制台盖的支撑构件

说明书

本公开提供了“用于车辆中央控制台盖的支撑构件”。一种用于车辆的中央控制台包括储物格，所述储物格具有限定内腔的侧壁。所述侧壁具有内表面和外表面。盖可旋转地联接到所述储物格。所述盖可在升高位置与包封所述内腔的降低位置之间操作。所述盖包括具有底部表面的主体。支撑构件设置在所述主体的所述底部表面上。所述支撑构件包括突出部和缓冲器。所述突出部和所述缓冲器经由连接器联接在一起。

技术领域

本公开总体上涉及一种中央控制台。更具体地，本公开涉及一种用于所述中央控制台的盖的支撑构件。

背景技术

车辆通常具有设置在相邻座椅之间的中央控制台。所述中央控制台通常包括可在打开位置与关闭位置之间操作的门或盖。当处于所述关闭位置时，所述盖可搁置在所述中央控制台的容器上。

发明内容

根据本公开的至少一个方面，一种用于车辆的中央控制台包括储物格，所述储物格具有限定内腔的侧壁。所述侧壁具有内表面和外表面。盖可旋转地联接到所述储物格。所述盖可在升高位置与包封所述内腔的降低位置之间操作。所述盖包括具有底部表面的主体。支撑构件设置在所述主体的所述底部表面上。所述支撑构件包括突出部和缓冲器。所述突出部和所述缓冲器经由连接器联接在一起。

根据本公开的另一个方面，一种车辆中央控制台盖包括具有顶部表面和底部表面的主体。所述底部表面具有外围边缘。突出部联接到所述主体的所述底部表面。所述突出部从所述主体的所述底部表面基本上垂直地延伸。所述突出部设置成靠近所述外围边缘。缓冲器联接到所述主体的所述底部表面。所述缓冲器设置成靠近所述外围边缘。连接器在所述突出部与所述缓冲器之间延伸。所述突出部和所述缓冲器经由所述连接器联接在一起。

根据本公开的另一个方面，一种制造车辆中央控制台盖的方法包括提供第一模具和第二模具，以及使具有顶部表面和底部表面的盖的主体在所述第一模具中成型。所述盖定位在所述第二模具中。支撑构件包覆成型在所述盖的所述底部表面上。所述第二模具限定第一凹部和第二凹部，所述第一凹部限定突出部，所述第二凹部限定缓冲器。所述第一凹部和所述第二凹部经由注入口流体连通。

本领域技术人员在研究以下说明书、权利要求和附图之后将理解并了解本公开的这些和其他方面、目的和特征。

附图说明

以下是对附图中各图的描述。附图不一定按比例绘制，并且为了清楚和简明起见，在比例上或在示意性上可能会放夸大地示出图的某些特征和某些视图。

在附图中：

图1是根据一个示例的车辆的车厢的局部侧视透视图；

图2是根据一个示例的中央控制台的侧视透视图，其中盖处于降低位置；

图3是根据一个示例的中央控制台的侧视透视图，其中盖处于升高位置；

图4是根据一个示例的具有支撑构件的中央控制台的盖的仰视平面图；

图5是根据一个示例的支撑构件的俯视平面图；

图6是根据一个示例的支撑构件的俯视平面图；以及

图7是制造车辆中央控制台盖的方法的流程图。

具体实施方式

本公开装置的其他特征和优点将在下面的具体实施方式中阐述，并且对于本领域技术人员来说，这些特征和优点将从说明中显而易见，或者本领域技术人员通过按照以下说明以及权利要求和附图所描述的来实践所述装置将认识到这些特征和优点。