[发明专利]一种氢燃料重型卡车

说明书

本发明公开了一种氢燃料重型卡车，其包括驾驶舱总成、底盘总成、能源总成、悬架总成及车轮总成；驾驶舱总成安装于底盘总成上；底盘总成包括承载座、底座及下安装座，承载座包括承载板和第一连接组件，底座和下安装座均为桁架结构，底座固设于承载板的顶部，下安装座中安装有蓄电池组和控制设备；能源总成包括上安装座、锁固件及氢气罐，上安装座固设于底座上，上安装座包括若干个第一安装空间，第一安装空间中均装设有氢气罐；悬架总成安装于承载座上。本发明使得重型卡车底盘的重量更轻，能源的消耗更小；同时，本发明在对重型卡车的载重空间影响小的同时，可以布置更多的氢气罐，以使重型卡车具有更长的续航里程。

技术领域

本发明涉及卡车技术领域，具体涉及一种氢燃料重型卡车。

背景技术

底盘是重型卡车重要的承载部件，其需要承受动力总成、车身等部分的重量及传递至其上的各种应力和扭矩，因此底盘应有足够的刚强度，此外，为降低重型卡车使用过程中整车的能量消耗，底盘应在能够保证具有足够刚强度和安全性能的前提下尽可能地轻量化。

现有重型卡车的底盘大部分都是采用大梁式的方钢结构，即在两根纵大梁之间焊接若干个横梁，然后在纵大梁和横梁上焊接电池支架和设备支架等辅助梁，这种结构的底盘重量较大，能源的消耗较大，不符合底盘轻量化的发展方向。同时，在重型卡车领域，由于其工作的特殊性（负载重、动力大、行驶距离远等），重型卡车优选采用燃油驱动，以满足其工作特殊性的要求，但使用燃油驱动存在成本大、尾气会污染环境，目前虽然在小型车辆上有使用氢燃料进行驱动，但由于氢气罐占用空间较大，传统重型卡车缺少针对氢燃料和电池进行系统的布局，无法满足远距离的使用行驶要求。

因此，如何设计轻量化的底盘以降低能源消耗、如何布置体积更大的氢气罐来满足重型卡车的工作要求，成为制约重型卡车续航里程的一个难题。

发明内容

本发明的目的在于克服以上所述现有技术的不足，提供一种氢燃料重型卡车。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种氢燃料重型卡车，包括驾驶舱总成、底盘总成、能源总成、悬架总成及车轮总成；

所述驾驶舱总成安装于所述底盘总成上；

所述底盘总成包括承载座、底座及下安装座，所述承载座包括一组承载板和若干个第一连接组件，所述第一连接组件用于固接两所述承载板，所述底座和下安装座均为桁架结构，所述底座固设于所述承载板的顶部，所述下安装座位于所述底座的下方，并与所述底座和承载板相固接，所述下安装座中安装有蓄电池组和控制设备；

所述能源总成包括上安装座、锁固件及氢气罐，所述上安装座固设于所述底座上，并位于所述驾驶舱总成的侧边，所述上安装座包括若干个相互隔开的第一安装空间，各所述第一安装空间中均设置有一组所述锁固件，所述第一安装空间中均装设有所述氢气罐，各所述氢气罐均通过所述锁固件固定于所述上安装座中；

所述悬架总成安装于所述承载座上；

所述车轮总成安装于所述悬架总成上。

优选地，所述驾驶舱总成包括前围骨架和前围护面；所述前围骨架前端的左右两侧分别设置有侧支架，所述前围骨架前端的下侧设置有下支架，所述前围骨架前端的上侧设置有上支架；所述前围护面包括侧护板组件、下护板组件及上护板组件，所述侧护板组件设置于所述侧支架上，并可相对所述前围骨架向外打开，所述下护板组件设置于所述下支架上，并可相对所述前围骨架向下打开，所述上护板组件设置于所述上支架上，并可相对所述前围骨架向上打开。

优选地，所述侧护板组件包括侧护板、第一铰接件及第一卡扣，所述侧护板通过所述第一铰接件可拆卸地连接于所述侧支架上，所述前围骨架于侧支架的一侧设有第一卡环，所述侧护板转动后可使所述第一卡扣与第一卡环相卡接；