[发明专利]一种汽车内饰用低散发低气味聚丙烯复合材料及制备方法在审
| 申请号: | 202010910326.3 | 申请日: | 2020-09-02 |
| 公开(公告)号: | CN112521691A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
| 发明(设计)人: | 罗鹏;周海;闫溥;邵之杰 | 申请(专利权)人: | 安庆会通新材料有限公司 |
| 主分类号: | C08L23/14 | 分类号: | C08L23/14;C08L23/08;C08L83/04;C08K3/34;C08K7/26;C01B33/158;B82Y40/00 |
| 代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 王依 |
| 地址: | 246000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 内饰用低 散发 气味 聚丙烯 复合材料 制备 方法 | ||
1.一种汽车内饰用低散发低气味聚丙烯复合材料及制备方法,其特征在于,所述聚丙烯复合材料由以下质量百分比的原材料组成:
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用低散发低气味聚丙烯复合材料及制备方法,其特征在于:所述纳米多孔吸附材料为一种纳米多孔二氧化硅材料。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用低散发低气味聚丙烯复合材料及制备方法,其特征在于:所述纳米多孔二氧化硅材料的制备方法为超临界二氧化碳干燥,其具体操作方法如下:
S1:将正硅酸乙酯、无水乙醇、稀释酸溶液按照体积比为2:4:1的比例进行共混,首先将正硅酸乙酯与无水乙醇进行充分共混,然后缓慢加入稀释酸溶液,并加速搅拌,混合完毕后进行23℃、24h的熟化;
S2:向熟化后的混合溶液中加入氨水,可通过控制滴加速率来控制凝胶速率;
S3:待溶液完全凝胶后,将混有凝胶的溶液放入高压反应釜中,通过二氧化碳超临界干燥,最终获得纳米多孔二氧化硅材料。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用低散发低气味聚丙烯复合材料及制备方法,其特征在于:所述一类聚丙烯为共聚聚丙烯树脂,在温度为230℃、载荷为2.16kg的测试条件下,所述一类聚丙烯熔体流动速率为50-60g/10min。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用低散发低气味聚丙烯复合材料及制备方法,其特征在于:所述二类聚丙烯为高冲击的共聚聚丙烯树脂,在温度为230℃、载荷为2.16kg的测试条件下,所述二类聚丙烯熔体流动速率为15-20g/10min。
6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用低散发低气味聚丙烯复合材料及制备方法,其特征在于:所述增韧剂为乙烯-辛烯共聚物、乙烯-己烯共聚物中的一种或几种,在温度为230℃、载荷为2.16kg的测试条件下,所述增韧剂熔体流动速率为5-10g/10min。
7.根据权利要求1至6任一项所述的一种汽车内饰用低散发低气味聚丙烯复合材料的制备方法,其特征在于,包含以下步骤:
S1:按照所述比例将称取的原材料在高速混料锅中进行共混以得到预混物;
S2:将预混物加入到同向双螺杆挤出机中进行塑化共混、冷却造粒,最终得到低散发、低气味聚丙烯复合材料。
8.根据权利要求7所述的一种汽车内饰用低散发低气味聚丙烯复合材料的制备方法,其特征在于:所述双螺杆挤出机为同向啮合说螺杆挤出机,所述双螺杆挤出机的挤出温度为190℃-210℃,真空度在0.1MPa以上,螺杆转速在550-650r/min。
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