[发明专利]一种基于主成分分析法的推荐上车点确定方法在审
申请号: | 202010908323.6 | 申请日: | 2020-09-02 |
公开(公告)号: | CN112182428A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 宁波;姚吉顺;韩晗;山岩 | 申请(专利权)人: | 上海赛可出行科技服务有限公司 |
主分类号: | G06F16/9537 | 分类号: | G06F16/9537;G06K9/62;G06Q30/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200131 上海市浦东新区自由贸*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 成分 分析 推荐 上车 确定 方法 | ||
1.一种基于主成分分析法的推荐上车点确定方法,包括如下步骤:
S1)获取乘客和司机在不同上车点场景下的影响因素,并获取各个影响因素对应变量的原始数据;
S2)对每个变量的原始数据进行标准化处理;
S3)计算每个变量的相关系数矩阵R;
S4)计算特征值和特征向量,选择m个主成分,计算综合评价值;
S5)对m个主成分进行加权求和,即得最终评价值,权数为每个主成分的方差贡献率;通过比较各个上车点的综合评价值,最终选取综合评价值最高的上车点作为推荐上车点。
2.如权利要求1所述的一种基于主成分分析法的推荐上车点确定方法,其特征在于,所述步骤S1)中的影响因素包括:
a、每个上车点乘客自己使用的周频率、月频率;
b、每个上车点区域其他乘客使用的周频率、月频率;
c、不同时段下区域内所有乘客上车点使用的周频率、月频率;
d、该区域内所有上车点投诉的周频率、月频率;
e、当前时刻如果区域周边的车辆大于预设阈值,不同历史上车点对应司机的行驶距离;
f、乘客前往上车点的步行距离。
3.如权利要求1所述的一种基于主成分分析法的推荐上车点确定方法,其特征在于,所述步骤S2)包括:
S21)对原始数据的标准化采集p维随机向量x=(X1,X2,...,Xp)T,T表示的转置矩阵;
S22)获取n个样本xi=(xi1,xi2,...,xip)T,构造样本阵,i=1,2,…,n,n>p;
S23)对样本阵进行如下标准化变换:
其中得标准化阵Z。
4.如权利要求3所述的一种基于主成分分析法的推荐上车点确定方法,其特征在于,所述步骤S3)对标准化阵Z按如下方式求相关系数矩阵R:
其中,
5.如权利要求4所述的一种基于主成分分析法的推荐上车点确定方法,其特征在于,所述步骤S4)包括:
S41)解样本相关系数矩阵R的特征方程得p个特征根;
S42)相关矩阵R的特征根就等于对应的主成分的方差,其大小反映了第i个主成分所包含原始数据全部信息的比重,对应各主成分贡献的大小;定义第i个主成分的方差贡献率为累计方差贡献率为
S43)按确定m值,并对每个λj,解方程组Rb=λjb得单位特征向量作为标准化后的指标变量,j=1,2,...,m;
S44)将标准化后的指标变量转换为主成分:
U1称为第一主成分,U2称为第二主成分,…,Up称为第p主成分。
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