[发明专利]一种正面撞击安全保护缓冲系统有效
申请号: | 202010906958.2 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN111994184B | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 王洪君 | 申请(专利权)人: | 途作林杰科技有限公司 |
主分类号: | B62D57/04 | 分类号: | B62D57/04;B60R19/02;B60G11/16 |
代理公司: | 深圳市博太联众专利代理事务所(特殊普通合伙) 44354 | 代理人: | 任转英 |
地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 正面 撞击 安全 保护 缓冲 系统 | ||
1.一种正面撞击安全保护缓冲系统,包括驱动模块(1)、缓冲模块(2)、侧倾模块(3)、轮胎(4)、轮毂连接轴(5)和轮毂(6),其特征在于:所述的驱动模块(1)包括底板(101)、底座(102)、底座支架(103)、前端连接柱(104)、驱动电机支架(105)、驱动电机(106)、驱动从动齿轮(107)、驱动主动带轮(108)、驱动扇(109)、驱动主动齿轮(110)、带轮支架(111)、副驱动扇(112)、靠板(113)、传动带(114)、从动带轮(115)和支架固定架(116),所述底板(101)上表面的前侧通过底座支架(103)固定连接有底座(102),底座(102)的上表面固定连接有靠板(113),所述底板(101)上表面的后端通过支架固定架(116)固定连接有带轮支架(111),带轮支架(111)背面的左右两端分别转动连接有驱动扇(109)和副驱动扇(112),所述驱动扇(109)和副驱动扇(112)的前方通过连接轴分别固定连接有驱动主动带轮(108)和从动带轮(115),所述驱动主动带轮(108)和从动带轮(115)通过传动带(114)转动连接,所述驱动主动带轮(108)的侧面固定连接有驱动从动齿轮(107),驱动从动齿轮(107)的外表面齿轮连接有驱动主动齿轮(110),驱动主动齿轮(110)的侧方设置有驱动电机(106),驱动电机(106)的输出轴与驱动主动齿轮(110)固定连接,所述驱动电机(106)与底板(101)通过驱动电机支架(105)固定连接;
所述底板(101)下表面的前端通过前端连接柱(104)固定连接有缓冲模块(2),所述的缓冲模块(2)包括缓冲面板(201)、缓冲柱限位环(202)、缓冲柱(203)、缓冲轴连接支架(204)、缓冲轴(205)、缓冲弹簧(206)、缓冲杆支架(207)、缓冲杆(208)、缓冲套筒(209)、缓冲套筒支架(210)、缓冲滑动柱(211)、滑动柱支架(212)、挤压弹簧(213)、缓冲杆限位块(214)和挤压弹簧限位环(215),所述底板(101)与缓冲面板(201)通过前端连接柱(104)固定连接,所述缓冲面板(201)的上表面开设有通孔,通孔内滑动连接有缓冲柱(203),缓冲柱(203)的底端通过缓冲轴连接支架(204)固定连接有缓冲轴(205),所述缓冲柱(203)的顶端固定连接有缓冲柱限位环(202),缓冲轴(205)的左右两端均通过轮毂连接轴(5)转动连接有轮毂(6),所述轮毂(6)的外表面套接有轮胎(4),所述缓冲面板(201)与缓冲轴连接支架(204)的相对面之间设置有缓冲弹簧(206),缓冲弹簧(206)环绕在缓冲柱(203)的外侧,所述缓冲弹簧(206)的顶端和底端分别与缓冲面板(201)与缓冲轴连接支架(204)固定连接,所述缓冲面板(201)的背面通过缓冲杆支架(207)固定连接有缓冲杆(208),缓冲杆(208)的外表面滑动连接有缓冲套筒(209),缓冲杆(208)的后端与缓冲套筒(209)内壁的前端通过缓冲杆限位块(214)卡接,所述缓冲套筒(209)内壁的后端固定连接有挤压弹簧限位环(215),挤压弹簧限位环(215)与缓冲杆限位块(214)的相对面之间固定连接有挤压弹簧(213),所述缓冲套筒(209)为两个,并且两个所述缓冲套筒(209)之间通过缓冲套筒支架(210)固定连接,所述缓冲套筒支架(210)的侧面固定连接有缓冲滑动柱(211),缓冲滑动柱(211)的外表面滑动连接有滑动柱支架(212),滑动柱支架(212)与底板(101)固定连接;
所述的侧倾模块(3)包括位置连接块(301)、减震弹簧支架(302)、减震板支架(303)、减震板连接架(304)、减震弹簧(305)、减震板(306)、侧倾板(307)、侧倾滑轮(308)、侧倾杆(309)、侧倾滑轮支架(310)、侧倾弹簧导向杆(311)、侧倾弹簧(312)、导向杆限位环(313)和后侧固定轴(314),所述位置连接块(301)的侧面固定连接有减震板支架(303),减震板支架(303)的中部通过减震弹簧支架(302)固定连接有减震弹簧(305),减震弹簧(305)的底端固定连接有减震板(306),所述减震板(306)的前端与减震板支架(303)的底端活动连接;所述减震板(306)的后端通过减震板连接架(304)固定连接有后侧固定轴(314),后侧固定轴(314)的左右两端均通过轮毂连接轴(5)转动连接有轮毂(6),所述位置连接块(301)的下表面固定连接有侧倾板(307),侧倾板(307)上表面的两侧均开设有滑槽,滑槽内壁均滑动连接有侧倾弹簧导向杆(311),侧倾弹簧导向杆(311)的顶端通过侧倾滑轮支架(310)转动连接有侧倾滑轮(308),侧倾滑轮(308)的下表面搭接有侧倾杆(309),侧倾杆(309)与侧倾板(307)的相对面之间设置有侧倾弹簧(312),所述侧倾弹簧导向杆(311)的底端固定连接有导向杆限位环(313),所述侧倾杆(309)的上表面与侧倾滑轮(308)的下表面滑动连接,所述侧倾杆(309)与侧倾弹簧导向杆(311)的外表面滑动连接,所述侧倾杆(309)与缓冲滑动柱(211)的后端固定连接。
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