[发明专利]齿轮

说明书

本发明涉及一种齿轮，该齿轮包括具有齿轮缘(14)的外部部分(12)、插入部(16)和连接部分(18)，所述插入部(16)具有插入部外径(dEa)和具有用于形成轴毂连接的插入部内径(dEi)的容纳部段(32)，所述连接两部分(18)布置在所述插入部(16)与所述外部部分(12)之间并且将插入部(16)以形状配合和/或材料结合和/或摩擦锁定的方式与外部部分(12)连接，其中，所述连接部分(18)具有多个肋(27)，或者所述连接部分(18)由多个肋(27)形成，其中肋(27)的每一个沿着切线(T)延伸，该切线(T)邻接切圆(CT)，其中所述切圆(CT)的切圆直径(dCT)大于或等于插入部内径(dEi)且小于或等于插入部外径(dEa)。

技术领域

本发明涉及一种齿轮。

背景技术

齿轮在传动系中的扭矩传递和扭矩转换中起着核心作用。对于直齿齿轮(geradverzahnten )，在许多情况下设计为所谓的正齿轮，正齿轮的轴向负载相对较低，而特别是对于斜齿正齿轮和蜗轮或螺杆齿轮而言，轴向负载较高，因为倾斜力矩被引入齿轮中。然而，轴向负载必须不能导致齿轮变形，否则会导致不正确的啮合，并增加噪音且增加磨损。尽管可以通过增加齿轮的宽度来抵消变形，但是相关的材料使用增加导致重量增加和所需的安装空间增加，这通常是不希望的。辐条设计可以限制重量的增加。此外，齿轮可以由多种材料制成，以保持低重量。因此，已知通过使用肋来增加轴向刚度。因此，该材料仅在需要增加轴向刚度的地方使用。已知的齿轮肋具有抛物线形的底面，也称为树根底面。在这种肋设计中，考虑各个肋中的剪切力弯曲应力曲线。肋可以朝着齿轮的中心点变宽，这在通过齿轮缘施加力时既减小了扭转力又减小了轴向偏转。

在DE 10 2012 102 777 A1、DE 10 2014 003 441 A1、DE 10 2017 201 383 A1和EP 2 899 430 A1中公开了另外的肋设计。

在EP 2 899 430 A1中公开的具有曲折的肋的齿轮的独特之处在于，特别是对于高轴向力，例如在斜齿轮齿中出现的高轴向力，仅发生很小的轴向变形。轴向刚度的增加，特别是因为，主要布置在常规齿轮中的齿轮中心的壁部分被移动到边缘区域中。然而，在具有曲折的肋的齿轮被注射成型的情况下，由于不利的流动路径，必须接受某些质量损失，特别是以塑料的均匀性降低的形式。

在DE 10 2017 201 383 A1中公开的肋设计包括具有凸部和凹部两者的肋。然而，引入到肋中的力在肋内产生弯曲力矩，这是径向负载能力受限的原因。

发明内容

本发明的一个实施例的目的是提供一种齿轮，利用该齿轮可以通过简单且廉价的手段来提供在较小的安装空间中具有高的轴向刚度和高的径向负载能力的齿轮，并且该齿轮适用于各种制造方法。

该目的通过权利要求1所述的特征实现。有利的实施例是从属权利要求的主题。

本发明的一个实施例涉及一种齿轮，其包括：

-插入部，其具有插入部外径和容纳部段，所述容纳部段具有扭矩传递直径，用于与相邻的部件形成连接，以及

-连接部分，其以形状配合和/或材料结合和/或摩擦锁定的方式连接到插入部，所述连接部分具有齿轮缘，

-其中，所述连接部分具有多个肋，或者所述连接部分由多个肋形成，

-肋的每一个都沿着邻接切圆的切线延伸，

-所述肋具有肋厚度，并且

-切圆的切圆直径大于或等于扭矩传递直径且小于或等于最大直径，其定义如下：

dA＝dEa+6RB