[发明专利]一种新型轻量化高速动车组外风挡结构在审
申请号: | 202010906793.9 | 申请日: | 2020-09-02 |
公开(公告)号: | CN112046520A | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 刘青波;李博;于庆斌;邹连龙 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00;B61D17/22 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
地址: | 130061 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 量化 高速 车组 风挡 结构 | ||
1.一种新型轻量化高速动车组外风挡结构,其特征在于:包括风挡框(1)、环形橡胶板(2),中间框(3)、弹簧吊挂装置(4),所述风挡框(1)和中间框(3)是形状与端墙外轮廓一致的铝型材框,所述两个风挡框(1)分别固定密封连接在两个相邻车体间的两个端墙四周,风挡框(1)之间设置中间框(3),所述环形橡胶板(2)是一体成型的环形“几”字形橡胶板,所述环形橡胶板(2)“几”字形一侧与风挡框(1)内侧固定密封连接,另一侧与中间框(3)内侧固定密封连接,“几”字形上侧朝向车体外侧,所述中间框(3)与风挡框(1)在车体侧面位置设置弹簧吊挂装置(4),将中间框(3)吊挂在风挡框(1)上。
2.根据权利要求1所述的新型轻量化高速动车组外风挡结构,其特征在于:所述弹簧吊挂装置(4)包括拉环固定座(401)、吊挂弹簧(402),所述吊挂弹簧(402)一端连接在中间框(3)的拉环固定座(401)上,另一端吊挂在风挡框(1)的拉环固定座(401)上,中间框(1)两侧的吊挂弹簧(402)对称布置。
3.根据权利要求1所述的新型轻量化高速动车组外风挡结构,其特征在于:所述环形橡胶板(2)的“几”字形上侧为内凹的弧面结构。
4.根据权利要求1所述的新型轻量化高速动车组外风挡结构,其特征在于:所述风挡框(1)为方形铝型材,风挡框(1)的外部形状和大小与端墙外轮廓相同,风挡框(1)外侧靠近环形橡胶板(2)的一个角设置为内倾倒角结构(102),倒角内侧与橡胶板外表面平齐,风挡框(1)平滑过渡到环形橡胶板(2)。
5.根据权利要求1所述的新型轻量化高速动车组外风挡结构,其特征在于:所述风挡框(1)内侧设置滑槽(101),环形橡胶板(2)通过设置在滑槽(101)内的螺栓固定连接风挡框(1)。
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