[发明专利]一种涂料缩孔的检测方法

说明书

本发明公开了一种涂料缩孔的检测方法，所述检测方法包括预处理步骤、涂装步骤和评判步骤，所述预处理步骤包括板材预处理步骤、喷涂环境准备步骤和油漆准备步骤；其中，在所述板材预处理步骤中，以醇溶液对板材的表面及边沿进行擦拭；在所述喷涂环境准备步骤中，使喷涂环境及烘干环境均为无尘环境；在所述涂装步骤中，以一定的涂装参数对经所述板材预处理步骤处理的板材进行涂装；所述涂装参数包括成型空气流量。

技术领域

本发明涉及涂料生产领域，尤其涉及一种涂料缩孔的检测方法。

背景技术

涂料缩孔是涂料施工过程中常见的问题，会导致漆膜表面出现缺陷、影响光泽和耐沾污性，使其美观性打折,更严重的是影响涂膜的防水渗透功能，降低涂膜的密封性，水及盐类进出涂膜变得更容易，涂膜通透性加强，最终会导致涂膜变色、起泡、加速老化、甚至脱落等。

对于汽车漆缩孔产生原因大致可以分为2类，一类是漆雾干扰，湿膜溶性不良；另一类是外来污染物，导致表面张力差，形成缩孔。

目前，原成品缩孔检测流程为使用LACTEC整车喷房喷涂8张缩孔性漆膜外观A3大板，包含4张平面流平(清漆喷涂完毕后于流平箱平放进行流平)和4张立面流平(清漆喷涂完毕后于流平箱与水平面呈90度角垂直进行流平)。涂装参数请见表1。

表1.LACTEC缩孔性机喷参数如下：

上述检测方法长期以来一直作为标准方法对该供货产品进行最终检测。然而，由于近期较长一阶段时间内发现现场连续多次发生缩孔。使用原有方法进行检测现场缺陷样品，无法重现现场缩孔现象，例如，现场表现整车15个缩孔，但是实验室使用原有技术模拟喷涂显示为0。该问题显现出现有技术中上述检测方法与现场匹配性较差，无法达到应有的检验需求效果。

因此，有必要对提出一种新的检测方法，以针对实验室检测与现场匹配性差的问题。

发明内容

本发明实施例提供了一种涂料缩孔的检测方法，通过合理的步骤及各步骤的标准化条件设置，提高喷涂后油漆堆积成膜及流平趋势，通过设备参数变更(例如，提高转速，降低流量，降低膜厚，低温低湿)来扩展产品检测能力。本发明所述的检测方法解决了实验室无法模拟现场缩孔缺陷的问题，为提高产品质量，优化检测技术手段，提供了一种新有效方法。

根据本发明的一方面，提供一种涂料缩孔的检测方法，所述检测方法包括预处理步骤、涂装步骤和评判步骤，所述预处理步骤包括板材预处理步骤、喷涂环境准备步骤和油漆准备步骤；其中，在所述板材预处理步骤中，以醇溶液对板材的表面及边沿进行擦拭；在所述喷涂环境准备步骤中，使喷涂环境及烘干环境均为无尘环境；在所述涂装步骤中，以一定的涂装参数对经所述板材预处理步骤处理的板材进行涂装；所述涂装参数包括成型空气流量。

在一些实施例中，所述醇溶液为乙醇或异丙醇。

在一些实施例中，所述喷涂环境的环境温度为16～20℃。更为优选地，所述喷涂环境的环境温度为17～19℃。

在一些实施例中，所述成型空气流量为200NL/min～380NL/min。

在一些实施例中，所述涂装参数还包括旋杯转速、吐出量、枪距、枪速、电压和旋杯直径。

在一些实施例中，所述旋杯直径为70～80mm，旋杯转速为4000～5000rpm，所述吐出量为200～300cc/min，所述枪距为280～320mm，所述枪速为500～700mm/s，电压为70～90kv。

在一些实施例中，所述旋杯直径为70～80mm范围内的任意数值，例如但不限于71mm、72mm、73mm、74mm、75mm、76mm、77mm、78mm、79mm、80mm。