[发明专利]稳定螺母支承面摩擦系数的方法及螺母在审

专利信息
申请号: 202010906050.1 申请日: 2020-09-01
公开(公告)号: CN112240337A 公开(公告)日: 2021-01-19
发明(设计)人: 卢海波;龚龙;李林昉;刘立炳;刘平保;颜磊 申请(专利权)人: 东风商用车有限公司
主分类号: F16B37/00 分类号: F16B37/00
代理公司: 湖北竟弘律师事务所 42230 代理人: 熊燕斌
地址: 430056 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 稳定 螺母 支承 摩擦系数 方法
【说明书】:

发明公开了一种稳定螺母支承面摩擦系数的方法及螺母,涉及紧固件连接技术领域,该方法包括以下步骤:步骤S1,使螺母支承面上形成具有表面起伏的微观结构;步骤S2,在螺母支承面的表面起伏的下凹区域填充固体润滑剂。本发明可以稳定螺母支承面摩擦系数,改善拧紧螺母过程中的支承面磨损,避免出现冷焊现象。

技术领域

本发明涉及紧固件连接技术领域,特别涉及一种稳定螺母支承面摩擦系数的方法及螺母。

背景技术

螺母是常用的紧固件,螺母拧紧过程中,在高轴向力、大扭矩的作用下,螺母支承面摩擦力增大,螺母支承面容易出现磨损,导致螺母支承面的摩擦系数提高,反过来促使摩擦力再增大,螺母支承面进一步磨损,参见图1所示,严重情况下的螺母支承面与被连接件之间出现冷焊现象,参见图2所示。冷焊现象对于拧紧过程控制极为不利,也将影响最终的螺母螺栓连接的可靠性。

现有技术中,通常在螺母支承面和被连接件表面上涂覆油脂等润滑剂,但是实际应用效果一般。因此,亟需提出新的技术方案,稳定螺母支承面的摩擦系数,减小螺母支承面磨损,避免螺母支承面出现冷焊现象。

发明内容

本发明实施例提供一种稳定螺母支承面摩擦系数的方法及螺母,以解决相关技术中螺母拧紧时,螺母支承面容易磨损甚至出现冷焊现象的技术问题。

第一方面,提供了一种稳定螺母支承面摩擦系数的方法,包括以下步骤:

使螺母支承面上形成具有表面起伏的微观结构;

在螺母支承面的表面起伏的下凹区域填充固体润滑剂。

一些实施例中,在螺母支承面的表面起伏的下凹区域填充固体润滑剂,具体包括以下步骤:

将固体润滑剂与溶剂混合形成悬浮液,并将螺母浸入该悬浮液中预设的时间后取出;

使螺母表面的悬浮液中的溶剂蒸发,固体润滑剂存留填充螺母支承面的表面起伏的下凹区域。

一些实施例中,将固体润滑剂与水或有机溶剂混合形成悬浮液。

一些实施例中,通过烘烤浸入悬浮液的螺母或者将浸入悬浮液的螺母放置于自然环境中预设的时间,以使螺母表面的悬浮液中的溶剂蒸发。

一些实施例中,所述固体润滑剂为聚四氟乙烯、石墨、二硫化钼或石蜡中的一种或几种。

一些实施例中,采用在螺母成型模具上预制纹路、螺母支承面机加工或螺母支承面喷丸工艺中的一种或几种,使螺母支承面上形成具有表面起伏的微观结构。

一些实施例中,螺母支承面上形成具有表面起伏的微观结构后,螺母支承面的表面粗糙度位于Ra1.6~Ra6.3之间。

一些实施例中,螺母支承面上形成具有表面起伏的微观结构后,螺母支承面的平面度在0.1mm内。

一些实施例中,螺母支承面的表面起伏的下凹区域填充固体润滑剂后,固体润滑剂的厚度至少为下凹区域深度的80%。

第二方面,提供了一种螺母,采用上述实施例中的稳定螺母支承面摩擦系数的方法制成。

本发明提供的技术方案带来的有益效果包括:

本发明实施例提供了一种稳定螺母支承面摩擦系数的方法及螺母,通过在螺母支承面上设置具有表面起伏的微观结构,利用下凹区域填充固体润滑剂,可以减少螺母拧紧过程中的润滑剂被挤出,稳定螺母支承面摩擦系数,改善拧紧螺母过程中的支承面磨损,避免出现冷焊现象。同时,下凹区域可以容纳螺母支承面凸出区域及被连接件流动的材料,下凹区域中填充的固体润滑剂,可以避免脱落金属与基体金属直接接触,进一步起到阻断螺母与被连接件之间出现冷焊现象。

附图说明

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