[发明专利]一种智能汽车架构在审

专利信息
申请号: 202010905730.1 申请日: 2020-09-01
公开(公告)号: CN111976599A 公开(公告)日: 2020-11-24
发明(设计)人: 康文静 申请(专利权)人: 太一知识产权事务(泰州)有限公司
主分类号: B60Q9/00 分类号: B60Q9/00;B60Q5/00;B60R21/015;G08B25/10;E05F15/73;E05F15/77;B60R25/30;B60R25/20;B60R25/25;B60R11/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214536 江苏省泰州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 汽车 架构
【权利要求书】:

1.一种智能汽车架构,其特征在于,所述汽车架构包括:设置在车辆内的监测端和远程设置的服务器端,其中,所述监测端包括:

图像模块,用来采集车内空间图像信息;

传感模块,用来采集车内空间的温度信息;

定位模块,用来采集车辆位置信息;

第一通讯模块,其与所述图像模块有线连接;

第二通讯模块,其与所述第一通讯模块、所述服务器端无线连接,与所述传感模块、定位模块有线连接,用来将所述图像信息、温度信息、位置信息传递给服务器端;

所述服务器端识别所述图像信息,用来辨别所述车内是否存在人体,当所述服务器端在任一时间段内,持续识别出车内存在人体、且车内空间温度持续超过预定值、且所述时间段超过第一时长,所述服务器端产生用来发送给外界的提示信息;

其中,所述图像模块、第一通讯模块集成设置在一壳体内,所述壳体连接在所述车内空间的顶部,所述传感模块、定位模块、第二通讯模块分布设置在车身结构内。

2.根据权利要求1所述的智能汽车架构,其特征在于,所述壳体内还包括供电模块,所述供电模块与所述图像模块、第一通讯模块连接。

3.根据权利要求2所述的智能汽车架构,其特征在于,所述第一通讯模块采用蓝牙通讯。

4.根据权利要求1所述的智能汽车架构,其特征在于,所述车内空间的顶部具有软磁性材料层,所述壳体具有磁吸部。

5.根据权利要求1所述的智能汽车架构,其特征在于,所述监测端包括:中控模块,其与控制车辆窗户开关的第一子模块连接,所述中控模块与所述第二通讯模块有线连接;

当所述服务器端在任一时间段内,持续识别出车内存在人体、且车内空间温度持续超过预定值、且所述时间段超过第二时长,所述第二时长大于所述第一时长,所述服务器端产生用来发送给外界的报警信息;

所述报警信息通过所述第二通讯模块传递给所述中控模块,所述中控模块中存储有第一计算机指令,所述第一计算机指令的执行方法为:当所述中控模块检测到所述报警信息,所述中控模块向所述第一子模块发送完全打开所有车辆窗户的第一信号。

6.根据权利要求5所述的智能汽车架构,其特征在于,所述中控模块与控制车辆鸣笛的第二子模块连接,所述中控模块中存储有第二计算机指令,所述第二计算机指令的执行方法为:当所述中控模块检测到所述报警信息,所述中控模块向所述第二子模块发送按照预定规律鸣笛的第二信号。

7.根据权利要求5所述的智能汽车架构,其特征在于,所述中控模块与控制车门锁闭的第三子模块连接,所述中控模块中存储有第三计算机指令,所述第三计算机指令的执行方法为:当所述中控模块检测到所述报警信息,所述中控模块向所述第三子模块发送解除车门锁闭的第三信号。

8.根据权利要求5所述的智能汽车架构,其特征在于,所述中控模块与控制车辆双闪灯的第四子模块连接,所述中控模块中存储有第四计算机指令,所述第四计算机指令的执行方法为:当所述中控模块检测到所述报警信息,所述中控模块向所述第四子模块发送开启双闪灯的第四信号。

9.根据权利要求5-8中任一所述的智能汽车架构,其特征在于,所述中控模块与车辆内部的屏幕模块、音响模块连接,所述图像信息通过所述第二通讯模块传递给所述中控模块,所述中控模块中存储有第五计算机指令,所述第五计算机指令的执行方法为:当所述中控模块检测到所述报警信息,所述中控模块通过所述屏幕模块播放所述图像信息,所述中控模块通过所述音响模块播放预先存储的针对所述报警信息出现时的音频文件。

10.根据权利要求9所述的智能汽车架构,其特征在于,所述车内空间的顶部设置有导轨模块,所述导轨的第一端设置在所述车内空间顶部的几何中心处,所述导轨的第二端设置在所述车内空间顶部的前部位置,所述壳体滑动设置在所述导轨模块上,所述导轨模块上设置有驱动模块,所述中控模块中存储有第六计算机指令,所述第六计算机指令的执行方法为:当所述中控模块检测到所述报警信息,所述中控模块向所述驱动模块发送将所述壳体自所述第一端移动至第二端的第六信号,使得所述壳体内的图像模块采集的图像信息尽可能包括进入车辆内人员的脸部信息。

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