[发明专利]一种混合动力系统的冷却结构

说明书

本发明提供一种混合动力系统的冷却结构，该冷却结构包括一包裹消声器的导流罩，该导流罩的内部中空，其出风通道内部向上凸起，形成一消声器安装空间，用于安装消声器。本发明的消声器设置于导流罩内，冷却吸风扇的冷却空气分别流经气缸体、曲轴箱、消声器后分别形成负压，可将消声器内的废气吸出，减小了二冲程风冷发动机的排气背压，提升了二冲程风冷发动机的功率；消声器的废气在导流罩后端同分别流经气缸体、曲轴箱、消声器的冷却空气混合，从消声器流出消声器的废气温度大幅度降低使得混合动力系统红外隐身效果大幅度提升；导流罩将消声器完全覆盖，导流罩可吸收部分排气产生的噪声从而起到降噪的作用。

技术领域

本发明涉及增程式混合动力系统技术领域，具体涉及一种混合动力系统的冷却结构。

背景技术

在混合动力系统中，需要固定磁电机进行增程发电，需要固定冷却风扇对混合动力系统进行冷却，并且需要对接导流罩对冷却风进行导流。

现有技术中的冷却结构消声器安装于导流罩的外部，出口竖直向上，且同发动机的空滤器相临近；在其工作的过程中，发动机从消声器中排出的废气同发动机进气端处于同一侧，消声器以及排出的废气可造成进气温度的增加，导致进气量减小；并且从消声器排出的废气会被发动机的空滤器吸入，致使进气量进一步减少，从而影响发动机的功率和油耗。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种混合动力系统的冷却结构，以解决现有技术中的问题。

本发明提供一种混合动力系统的冷却结构，该冷却结构包括一包裹消声器的导流罩，该导流罩的内部中空，其出风通道内部向上凸起，形成一消声器安装空间，用于安装消声器。

优选地，导流罩的一端开口，为进风口，进风口处安装冷却吸风扇。

优选地，导流罩与进风口相对的一端设置有磁电机安装口，磁电机安装口的两侧设置有向外导流的出风通道。

优选地，消声器直接连接到发动机主体部分的气缸体上并且消声器的排气口朝后，排气方向同进气方向法向垂直。

优选地，发动机包裹于导流罩内部，且发动机的气缸体和消声器之间布置隔热板，发动机的气缸体和消声器之间相互隔离。

优选地，冷却吸风扇设置于发动机的输入端，磁电机与冷却吸风扇相对设置，设于发动机的输出端。

优选地，磁电机的转子成扇叶状构成一个排风扇。

优选地，发动机的气缸上设置有一温度传感器，该温度传感器设置于发动机火花塞同气缸体之间，用于实时测量发动机的工作温度。

优选地，该冷却结构还包括一ECU模块，该ECU模块分别与温度传感器以及冷却吸风扇连接。