[发明专利]车险方案调整方法、装置、电子设备及存储介质

说明书

本申请提供一种车险方案调整方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取车辆在预设周期内的第一驾驶数据。根据第一驾驶数据，建立车辆的用户语义画像，用户语义画像包括第一语义标签、第二语义标签和第三语义标签，第一语义标签用于描述用户的出行规律，第二语义标签用于描述用户的出行冒险程度，第三语义标签用于描述用户的异常驾驶行为。利用用户语义画像，调整车辆的车险方案。提高了对车辆的用户语义画像的准确度，进而利用用户语义画像调整车辆的车险方案，实现对车辆的车险方案的个性化调整，并且提高了车险方案个性化调整的可靠性。

技术领域

本申请涉及车险技术领域，尤其涉及一种车险方案调整方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

在车险定价中，相较于非驾驶行为因素如车型、车辆购置价格、上一年出险率等，实际驾驶行为因素如急刹车、夜间驾驶、单次驾驶里程等能极大提升车辆出险概率预测的准确性，并将风险具体细化到每个车主，因此可作为车险定价的重要依据，使得车险定价更为合理可靠，同时有利于保险公司更好的识别并控制风险。

现有技术中，汽车基于用户驾驶行为的车险(Usage Based Insurance，UBI)吸引了汽车、保险、互联网等行业的广泛关注。现有的UBI车险计算方式是以车辆和司机驾驶行为作为计算核心。将传统车险计算指标及衡量驾驶行为习惯的指标作为计算依据，判定驾驶者的安全级别，并对不同安全级别的车主给予不同的保费优惠，是一种差异化费率的汽车保险。其中，传统车险包括车损险、交强险、第三方责任险、车上座位人员险、全车盗抢险、玻璃破损险等，衡量驾驶行为习惯的指标：行车距离、急刹车、急刹车次数、行车距离、半夜至凌晨四点行车次数等。

然而，现有技术中的UBI，评定司机驾驶行为习惯的方式，极易造成司机行为的误判，进而导致车险方案个性化调整的可靠性较低。

发明内容

本申请提供一种车险方案调整方法、装置、电子设备及存储介质，以实现对不同车辆车险方案的个性化调整，提高了车险方案个性化调整的可靠性。

第一方面，本申请实施例提供一种车险方案调整方法，包括：

获取车辆在预设周期内的第一驾驶数据，第一驾驶数据用于描述车辆的行驶状况和用户的驾驶行为。

根据第一驾驶数据，建立车辆的用户语义画像，用户语义画像包括第一语义标签、第二语义标签和第三语义标签，第一语义标签用于描述用户的出行规律，第二语义标签用于描述用户的出行冒险程度，第三语义标签用于描述用户的异常驾驶行为。

利用用户语义画像，调整车辆的车险方案。

本申请实施例中，通过根据车辆在预设周期内的第一驾驶数据，建立车辆的用户语义画像，并且，用户语义画像中除了包括描述用户异常驾驶行为的语义标签之外，还考虑到了描述用户出行规律以及出行冒险程度的语义标签，提高了对车辆的用户语义画像的准确度，进而利用用户语义画像调整车辆的车险方案，实现对车辆的车险方案的个性化调整，并且提高了车险方案个性化调整的可靠性。

在一种可能的实施方式中，第一驾驶数据包括车辆轨迹数据和车辆行驶数据，根据第一驾驶数据，建立车辆的用户语义画像，包括：

根据车辆轨迹数据，确定用户语义画像的第一语义标签和第二语义标签；根据车辆行驶数据，确定用户语义画像的第三语义标签。

在一种可能的实施方式中，根据车辆轨迹数据，确定用户语义画像的第一语义标签，包括以下一种或多种方式组合：

利用车辆轨迹数据中的行程起始时间，确定相邻行程之间的间隔时间的分布情况，以得到用户在时间上的出行规律程度，用户的出行规律包括用户在时间上的出行规律程度。

或者，利用车辆轨迹数据中的目的地信息，确定车辆的常驻点的分布情况，以得到用户在出行目的上的规律程度，用户的出行规律包括用户在出行目的上的规律程度。