[发明专利]一种汽车零部件焊接加工用火花处理装置在审
| 申请号: | 202010903790.X | 申请日: | 2020-09-01 |
| 公开(公告)号: | CN112171112A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
| 发明(设计)人: | 吴应举 | 申请(专利权)人: | 合肥常青机械股份有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230041 安徽省合肥市包*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零部件 焊接 工用 火花 处理 装置 | ||
本发明涉及汽车零部件焊接加工领域,尤其为一种汽车零部件焊接加工用火花处理装置,包括主体装置、升降装置、吸附装置和收集装置,所述主体装置包括底板,所述底板左端面固定连接有控制器,所述底板右端面固定连接有报警器,所述底板底端面固定连接有轮子,所述升降装置包括第一支撑板,本发明中,通过设置的吸附装置,焊接时,把火花收集处理装置移动到焊接处,通过控制器控制风机转动,风机转动对焊接产生的飞溅的火花进行吸附,火花被吸附到风箱内,在风箱内的阻火滤网处堆积,落入到收集盒中,在焊接时能够对飞溅的火花进行吸附收集,不会引发火灾也不会损伤产品。
技术领域
本发明涉及汽车零部件焊接加工领域,具体为一种汽车零部件焊接加工用火花处理装置。
背景技术
汽车在生产制造的过程中需要对汽车的零部件进行焊接加工,在对汽车零部件进行焊接加工的过程中,会出现火花飞溅的情况,焊接产生的火花是高温的颗粒物,当火花飞溅到易燃物上容易引发火灾,当火花飞溅的产品表面会损伤产品,但是目前在焊接时并不能对飞溅的火花进行收集处理,同时在使用的过程中收集盒不能在火花颗粒物收集满时报警提醒工作人员进行清理,当火花颗粒数收集满时,不及时清理会影响使用,汽车零部件的种类有很多,不同的汽车零部件形状高度不同,使用的焊接装置不同,焊接位置的高度也不同,但是在使用过程中火花收集处理装置的高度是固定的,火花收集处理装置的高度不能调节,降低了火花收集处理装置的使用范围。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车零部件焊接加工用火花处理装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种汽车零部件焊接加工用火花处理装置,包括主体装置、升降装置、吸附装置和收集装置,所述主体装置包括底板,所述底板左端面固定连接有控制器,所述底板右端面固定连接有报警器,所述底板底端面固定连接有轮子,所述升降装置包括第一支撑板,所述第一支撑板与底板固定连接,所述吸附装置包括风箱,所述风箱右端面连通有集气斗,所述收集装置包括连接板、收集盒、挡板和压力传感器,所述连接板与风箱固定连接,所述收集盒与连接板滑动连接,所述收集盒与风箱滑动连接。
优选的,所述第一支撑板底端面内侧转动连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮外侧啮合有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与第一支撑板转动连接,所述第二锥齿轮左端面固定连接有把手,所述把手贯穿第一支撑板,所述把手与第一支撑板转动连接,所述第一锥齿轮顶端面固定连接有螺纹轴,所述螺纹轴外侧螺旋连接有第二支撑板,所述第二支撑板贯穿第一支撑板,所述第二支撑板与第一支撑板滑动连接,所述第二支撑板与风箱固定连接。
优选的,所述风箱内侧左端设有支撑杆,所述支撑杆与风箱固定连接,所述支撑杆左端面固定连接有风机,所述风箱内侧中央位置设有阻火滤网,所述阻火滤网与风箱滑动连接,所述阻火滤网贯穿风箱。
优选的,所述阻火滤网顶端面滑动连接有限位板,所述限位板贯穿风箱,所述限位板与风箱滑动连接,所述限位板顶端面左侧固定连接有推杆,所述推杆贯穿风箱,所述推杆与风箱滑动连接,所述限位板左端面固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的另一端与风箱固定连接,所述限位板顶端面右侧呈倾斜设置。
优选的,所述收集盒内侧固定连接有第一石棉板,所述挡板与第一石棉板滑动连接,所述挡板顶端面固定连接有第二石棉板,所述第二石棉板与第一石棉板滑动连接,所述挡板底端面固定连接有内杆,所述内杆外侧滑动连接有套杆,所述套杆与第一石棉板固定连接,所述压力传感器与第一石棉板固定连接。
优选的,所述套杆底端面内侧设有第二弹簧,所述第二弹簧与套杆固定连接,所述第二弹簧的另一端与内杆固定连接。
优选的,汽车零部件焊接加工用火花处理装置的使用方法:
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