[发明专利]一种适用于高温流体输送的耐高温管道结构有效
| 申请号: | 202010903522.8 | 申请日: | 2020-09-01 |
| 公开(公告)号: | CN112096971B | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
| 发明(设计)人: | 侯东旭;陈勇;王国鹏;刘朔;程景煜 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号: | F16L9/00 | 分类号: | F16L9/00;F16L59/02;F16L57/02 |
| 代理公司: | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人: | 李珉 |
| 地址: | 110043 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适用于 高温 流体 输送 耐高温 管道 结构 | ||
一种适用于高温流体输送的耐高温管道结构,包括外层厚壁管体、中间保温层及内层薄壁管体,三者由外至内同轴套装在一起;外层厚壁管体一端管口内表面设有第一环向卡槽,内层薄壁管体同侧管口设有第一外翻式环向卡扣,第一外翻式环向卡扣插装在第一环向卡槽内,第一外翻式环向卡扣与第一环向卡槽之间留有轴向调整间隙和径向调整间隙;外层厚壁管体另一端管口内表面设有第二环向卡槽,内层薄壁管体同侧管口设有第二外翻式环向卡扣,第二外翻式环向卡扣插装在第二环向卡槽内,第二外翻式环向卡扣与第二环向卡槽之间仅留有径向调整间隙,第二外翻式环向卡扣外侧设有轴向限位板;外层厚壁管体与内层薄壁管体之间安装有用于传递压力的弹性支撑件。
技术领域
本发明属于高温流体输送技术领域,特别是涉及一种适用于高温流体输送的耐高温管道结构。
背景技术
在航空航天、能源、化工等领域内,经常需要面对高温流体的输送,耐高温管道便作为高温流体输送的载体而大量使用,虽然不同领域对耐高温管道的技术要求不尽相同,但均存在以下三个基本要求:①、尽可能保证管道内输送的高温流体温度不下降;②、需要保证管道具有足够的强度;③、需要保证管道内表面光滑以尽可能减小高温流体在输送时的压力损失。
为了满足上述三个基本要求,现有的耐高温管道通常采用单层厚壁结构来保证管道强度,并在管道外侧设置保温材料层来对管道内部输送的高温流体进行保温。但是,传统的耐高温管道结构形式仅适合于管道内长时间输送高温流体的情况,而不适用于短时间输送高温流体或需要反复间歇性输送高温流体的情况,具体原因为:由于传统的耐高温管道在输送高温流体时,高温流体会直接与管道的单层厚壁管体进行接触,而单层厚壁管体的热容很大,在短时间输送流体时,单层厚壁管体会大量吸收高温流体的热量,从而导致流体温度的大幅度下降,不仅造成流体的能量损失,还会因为流体温度降低过大而导致管道出口处的流体温度不达标而无法使用。
发明内容
针对现有技术存在的问题,本发明提供一种适用于高温流体输送的耐高温管道结构,能够避免流体输送时的能量损失,保证管道出口处的流体温度达标。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种适用于高温流体输送的耐高温管道结构,包括外层厚壁管体、内层薄壁管体及中间保温层;所述外层厚壁管体、中间保温层及内层薄壁管体由外至内同轴套装在一起;在所述外层厚壁管体的一端管口内表面开设有第一环向卡槽,在所述内层薄壁管体的一端管口设有第一外翻式环向卡扣,所述第一环向卡槽与第一外翻式环向卡扣位于同侧,第一外翻式环向卡扣插装在第一环向卡槽内,在第一外翻式环向卡扣与第一环向卡槽之间留有轴向调整间隙和径向调整间隙;在所述外层厚壁管体的另一端管口内表面开设有第二环向卡槽,在所述内层薄壁管体的另一端管口设有第二外翻式环向卡扣,所述第二环向卡槽与第二外翻式环向卡扣位于同侧,第二外翻式环向卡扣插装在第二环向卡槽内,在第二外翻式环向卡扣与第二环向卡槽之间仅留有径向调整间隙,在第二外翻式环向卡扣外侧设有轴向限位板;在所述外层厚壁管体与内层薄壁管体之间安装有用于传递压力的弹性支撑件。
所述内层薄壁管体的壁厚为0.1mm~2mm。
所述外层厚壁管体的壁厚至少为内层薄壁管体壁厚的5倍。
所述外层厚壁管体和内层薄壁管体的截面形状为圆形。
在所述外层厚壁管体的两端管口处均设有法兰安装边。
本发明的有益效果:
本发明的适用于高温流体输送的耐高温管道结构,能够避免流体输送时的能量损失,保证管道出口处的流体温度达标。
附图说明
图1为本发明的一种适用于高温流体输送的耐高温管道结构的示意图;
图中,1—外层厚壁管体,2—内层薄壁管体,3—中间保温层,4—第一环向卡槽,5—第一外翻式环向卡扣,6—第二环向卡槽,7—第二外翻式环向卡扣,8—弹性支撑件,9—轴向限位板。
具体实施方式
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