[发明专利]一种桥梁伸缩缝处沥青面层无高差施工方法

说明书

本发明的一种桥梁伸缩缝处沥青面层无高差施工方法，包括步骤1、铺设混凝土铺装层；步骤2、在混凝土铺装层中埋设预埋钢板；步骤3、伸缩缝顶部弹性填充；步骤4、摊铺沥青铺装层：具体包括第一层沥青摊铺、第N‑1层沥青摊铺、开挖伸缩板埋设槽、标记履带轮经过区域、铺设除履带配合节段外的伸缩金属板节段、第N层沥青摊铺；步骤5、履带配合节段安装。本发明通过对伸缩缝进行改进，只包括上述预埋钢板和伸缩金属板，从而取消了现有的锚杆结构，故而在底部混凝土铺装时，无需预留伸缩缝放置槽，且伸缩金属板采用了先刚后柔的铺装工艺，从而使得沥青层桥面与伸缩缝顶面无高差，整个桥面平整度高，提高行驶舒适度，且大幅延长伸缩缝的使用寿命。

1.技术领域

本发明属于桥梁施工技术领域，尤其涉及一种桥梁伸缩缝处沥青面层无高差施工方法。

背景技术

桥梁的设计寿命一般比较长，但是桥梁伸缩缝却很容易破坏，远远达不到设计寿命。伸缩缝破坏以后，车辆通过舒适性也会大幅度降低。

如公告号为CN105507141A的中国发明专利申请，其公开了一种桥梁伸缩缝装置，其包括两块梳齿板，每块梳齿板均通过螺栓固定在L型的支承梁上，每个支撑梁的外侧又螺栓固定若干个支撑块，每个支撑块的外侧均焊接固定一根沿纵桥向的较长且呈U型的锚杆或锚筋。这种桥梁伸缩缝装置的具体施工方法为：在沥青桥面铺装完成后，切割出桥梁伸缩缝装置的放置空穴，然后将桥梁伸缩缝装置放置在空穴中，最后采用现浇混凝土的方式，对空穴进行现浇，以实现整个桥梁伸缩缝装置中锚筋与桥面及混凝土梁的连接。

这种桥梁伸缩缝装置在施工和使用过程中，还存在着如下不足，有待进一步改善：

1、施工过程中，由于先铺装具有一定柔性的沥青桥面，后在沥青桥面中铺装刚性的桥梁伸缩缝装置。这种先柔后刚的施工工艺，将使得刚性的桥梁伸缩缝装置的高度很难精确控制，从而使得沥青桥面与桥梁伸缩缝装置之间在纵桥存在较大的高差。汽车行驶过程中，将对伸缩缝反复冲撞，形成伸缩缝的破坏。

2、桥面底部的混凝土铺装层在施工过程中，需要专门预留桥梁伸缩缝装置的放置槽，从而延长了混凝土铺装层的施工时间。

3、桥梁伸缩缝装置沿横桥向为整体结构，在铺装过程中，容易导致纵桥向的桥面不平整。另外，由于梳齿板两侧的桥面为混凝土桥面，当汽车行驶过程中对伸缩缝反复冲撞时，容易导致混凝土桥面与梳齿板的连接部位损伤。当损伤严重需要修复时，则需要将整个桥梁伸缩缝装置进行更换，更换成本高的同时，且费时费力，还影响桥面正常交通。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对背景技术的不足提供了一种桥梁伸缩缝处沥青面层无高差施工方法，通过对伸缩缝进行改进，取消了现有的锚杆结构，故而在底部混凝土铺装时，无需预留伸缩缝放置空穴，也无需对锚杆进行现浇混凝土，且由于采用了先刚后柔的铺装工艺，从而使得沥青层桥面与伸缩缝顶面无高差，整个桥面平整度高，提高行驶舒适度，且大幅延长伸缩缝的使用寿命。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种桥梁伸缩缝处沥青面层无高差施工方法，包括如下步骤。

步骤1、铺设混凝土铺装层：在两根混凝土梁的顶部正上方分别浇筑钢筋混凝土，形成桥面的混凝土铺装层。两根混凝土梁之间、以及两根混凝土梁正上方的混凝土铺装层之间均具有伸缩缝。

步骤2、埋设预埋钢板：在步骤1钢筋混凝土浇筑的同时，在两根混凝土梁正上方的钢筋混凝土顶部各预先埋设一块沿横桥向的预埋钢板。每块预埋钢板上具有若干个螺栓孔。两块预埋钢板的顶面均与混凝土铺装层的顶面齐平。两块预埋钢板均邻近或连通伸缩缝。假设两根混凝土梁分别为左混凝土梁和右混凝土梁，则左混凝土梁中的预埋钢板为左预埋钢板，右混凝土梁中的预埋钢板为右预埋钢板。

步骤3、伸缩缝顶部弹性填充：采用弹性填充件填充在伸缩缝的顶部；