[发明专利]一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置的使用方法有效
申请号: | 202010902234.0 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN111982434B | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
发明(设计)人: | 覃晓军 | 申请(专利权)人: | 中咨数据有限公司;中国公路工程咨询集团有限公司 |
主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 于凤娟 |
地址: | 100048 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 土木工程 道路 桥梁 挠度 监测 装置 使用方法 | ||
1.一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置的使用方法,其特征在于:包括一种用于土木工程的道路桥梁挠度监测装置,包括桥梁本体(1),所述桥梁本体(1)底部的一侧设置有监测机构(2),所述监测机构(2)包括两个安装杆一(21)以及相对设置的两个安装杆二(22),所述安装杆一(21)和安装杆二(22)的顶部均焊接有安装件(23),所述安装件(23)的内侧设置有预埋件(24),两个安装杆一(21)相对的一侧以及两个安装杆二(22)相对的一侧均固定安装有激光测量传输装置一(25),两个安装杆一(21)和两个安装杆二(22)相背的一端均插接有调节架(26),所述调节架(26)的顶部固定安装有激光测量传输装置二(28),所述安装杆一(21)靠近安装杆二(22)的一端焊接有连接销(210),所述安装杆二(22)靠近安装杆一(21)的一端开设有与连接销(210)相适配的螺纹孔(211);
所述安装杆一(21)和安装杆二(22)之间能加设加长杆(29),所述加长杆(29)的一端固定安装在安装杆一(21)上,所述加长杆(29)的另一端固定安装在安装杆二(22)上;
所述加长杆(29)包括长杆(291),所述长杆(291)的左端焊接有与连接销(210)相适配的螺纹销(292),所述长杆(291)表面的右端为与螺纹孔(211)相适配的外螺纹端(293);
两个安装杆一(21)和两个安装杆二(22)相背的一端均开设有与调节架(26)相适配的插槽(27);
四个预埋件(24)的形状均为横向放置的U字形,四个预埋件(24)均预埋在桥梁本体(1)内部;
四个安装件(23)的形状均为L形,所述安装件(23)较长的一端伸入到预埋件(24)的内腔;
所述桥梁本体(1)包括四个架设在水中的桥墩(11),四个桥墩(11)的顶端架设有桥面板(12),所述监测机构(2)安装在桥面板(12)的底部且位于左侧两个桥墩(11)之间;
四个激光测量传输装置二(28)分成两组固定安装在四个调节架(26)上,每组有两个激光测量传输装置二(28),每组两个激光测量传输装置二(28)相对设置;
所述调节架(26)包括插合在安装杆二(22)以及安装杆一(21)上的安装杆(261),相对两个安装杆(261)的一侧均开设有活动腔(262),两个活动腔(262)的内腔活动连接有延长杆(263),所述延长杆(263)的两端均焊接有挡板(264);
使用方法步骤如下:
一、将四个预埋件(24)预埋进桥梁本体(1)内,然后将焊接有安装件(23)的安装杆一(21)以及安装杆二(22)安装在预埋件(24)上,其中安装件(23)插合在预埋件(24)的内腔,然后将安装件(23)使用螺栓固定在预埋件(24)上;
二、预埋件(24)预埋的间距根据实际使用情况进行调整,当加装加长杆(29)时,预埋件(24)之间的间距则需要扩大;而且向两侧拉动调节架(26),使得两个调节架(26)能够延长,从而实现调节宽度的目的;
三、在调节架(26)、安装杆一(21)以及安装杆二(22)安装上激光测量传输装置二(28)和激光测量传输装置一(25);
四、根据步骤一安装好安装杆一(21)和安装杆二(22)后,再将调节架(26)插合安装在安装杆一(21)和安装杆二(22)上,完成监测机构的安装;
五、两个激光测量传输装置二(28)在桥梁的宽度方向设置,从而能够监测桥梁宽度中间的挠度;
六、四个激光测量传输装置一(25)在桥梁的长度方向设置,从而能够监测桥梁长度中间的挠度。
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