[发明专利]防治滑坡的结构及其施工方法

说明书

本发明提供一种防治滑坡的结构及其施工方法，喇叭状锚固体是在进行高聚物浅层加固的喇叭状基槽中设置锚杆，把潜在滑体与稳固岩层联在一起，喇叭状锚固体之间通过连系钢套杆进行连接形成滑坡体横向加固系统；滑坡体横向加固系统通过钢绞线与桩基承台转换体连接，并在桩基承台转换体后部设置锚索嵌入到岩石层中，形成滑坡体纵向加固系统；横向与纵向加固系统全面地提升潜在滑坡体的抗滑性能。桩基承台转换体系是由抗滑桩与钢混承台组成的，属于低桩基承台，钢混承台前后设置耳板，分别连接钢绞线与锚索，能够提高边坡潜在滑体的整体性与强度，技术效益明显，同时其隐蔽性的特征体现了环保性与美观。

技术领域

本发明涉及建筑领域，特别涉及一种防治滑坡的结构及其施工方法。

背景技术

滑坡是最为常见的一种地质灾害。我国幅员辽阔，存在大量的山区斜坡地段，山区地带的房屋大多依山而建，而滑坡多发生于房前屋后，严重威胁山区民众的人身和财产安全，导致多年来地质灾害应急与防治任务都十分严峻。

目前常用的滑坡处置手段主要有清除滑坡体、修建排水工程、减重反压、支挡工程、注浆加固等，但各种方法都有着其各自的不足之处。例如：清除滑坡仅适用于小型土质边坡，经济性较低，且容易破坏原始的地形地貌，造成水土流失，对环境保护不利；排水措施属于间接治理方案，往往需要配合其他处置手段；减重反压土方工程复杂，效率较低；注浆法加固边坡可减少边坡的开挖和对环境的破坏，但由于常规水泥硬化时的干缩性，往往使得注浆加固效果不明显；并且，浆液中的水分还容易在注浆初期给边坡稳定造成额外的不良影响；同时，常规水泥浆液存在凝结时间相对较长的缺点。一种边坡滑坡应急处置装置（201721565335.3）通过在道路和两侧山体之间均设置一排应急处理装置固定滑落的滚石等，属于动防护措施，无法真正遏制滑坡的发生，且施工较为复杂，工期较长。综上所述，目前亟需一种技术效益明显、对环境友好的防治滑坡的结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种技术效益明显、对环境友好的防治滑坡的结构及其施工方法。

为实现以上发明目的，本技术方案提供一种防护滑坡的结构的施工方法，用于在潜在滑体（2）上施工防滑结构以得到防护滑坡，包括以下步骤：

步骤一：在潜在滑体（2）的下部开挖喇叭状基槽（5）；步骤二：在喇叭状基槽（5）的底部钻孔形成高聚物注浆加固孔，喇叭状基槽（5）的底部中心预留锚孔（20）的位置，注浆管穿至高聚物注浆加固孔的孔底，从注浆管内往高聚物注浆加固孔内注射高聚物材料，以在喇叭状基槽（5）的底部形成高聚物浅层加固（21）；步骤三：在喇叭状基槽（5）的底部中心钻孔形成锚孔（20），其中锚孔（20）穿过滑动面（3）置于岩土体（4）内；步骤四：锚杆（6）伸入锚孔（20）内并推送至锚孔（20）的孔底，安装注浆管至锚孔（20）的孔底，往注浆管内注入高聚物，形成锚杆（6）的锚固段，其中锚杆（6）的锚固段锚入滑动面（3）的下方土体，对锚杆（6）的自由段做好防腐防锈处理后，进行锚杆（6）自由段的土体回填；步骤五：根据潜在滑体（2）的横向宽度，重复步骤一至四，施工形成若干个相邻相切的喇叭状锚固体，此时暂不进行锚杆（6）的封锚和喇叭状基槽（5）的回填，将连系钢套杆（14）和钢绞线（12）连接在锚杆（6）上；步骤六：在潜在滑体（2）外的坡顶处浇筑形成钢混承台（9）与抗滑桩（10），钢混承台（9）属于低桩基承台，其中抗滑桩（10）置于钢混承台（9）下方，浇筑钢混承台（9）时，在钢混承台（9）的两侧预留螺栓（23）；