[发明专利]压舱水测深孔智能采样检测系统

说明书

本发明公开了一种压舱水测深孔智能采样检测系统，其特征在于：该压舱水测深孔智能采样检测系统包括：一集成平台，该集成平台中集成了：一取样装置；一进样装置；一水质检测分析装置；一信息化平台系统；所述进样装置对取样装置所取样品对应输入到水质检测分析装置的对应接口，该水质检测分析装置的分析信号传送至所述信息化平台系统；能够达到对压舱水全面、真实、快速检验检疫流程和全链信息化检验检疫结果。

技术领域：

本案技术涉及一种轮船压舱水的检验检疫技术领域，具体涉及一种轮船压舱水压舱水测深孔智能采样检测系统。

背景技术

轮船中的压舱水(ballastwater)是为了保持船舶平衡，而专门注入的水。

压舱水是船舶安全航行的重要保证，特别是对没有装载适量货物的船舶，适量压舱水可保证船舶适当的吃水深度，从而保证螺旋桨吃水充分，动力输出稳定，降低船舶尾波引发的船体震动等作用。

但同时,众多的资料表明:压舱水是外来海洋生物入侵的重要载体。

早在1908年,人们便猜测压舱水可能是浮游生物实现迁移的途径之一。

据报道,澳大利亚境内现有的170余种外来海洋生物中,可能有24％—33％是通过压舱水输入的；而每1天,通过舱舶(包括船体及压舱水等)在世界各地转运的生物物种数则可能超过3000种。

在世界范围内,压舱水引起的生物入侵的例子比比皆是,包括海藻、鱼、牡蛎、多毛虫、软体动物、海星、其他的浮游动物以及霍乱弧菌。其中,许多生物已造成了明显的生态破坏和大量的经济损失,有一些甚至给人类健康造成了直接的威胁。最典型的例子有:

澳大利亚的Gymnodiniumcatenatum有毒双鞭毛虫藻是一种有毒的双鞭毛虫藻,1985年在Hobart港的周围海域中首次被发现。它可能是经压舱水从日本传播到Tasmania的。Gymnodiniumcatenatum能产生使贝壳类瘫痪的毒素,这些毒素还能被贝壳类富集,人们一旦食用了这些贝壳类,将引起严重中毒,甚至死亡。在1986年、1987年和1991年里,Tasmania州南部贝类养殖业关闭长达6个月之久,损失惨重。

Dreissenapolymorpha这种斑蚌可能是在1986年经船舶压舱水传入到北美五大湖中的St.Clair湖的,并迅速地传播到其他的4个湖以及Hudson河、Illinois河、Mississippi河等,美国有15个州,而加拿大有2个省可以发现这种生物。它可以阻碍电厂、水处理厂和重工业对水的利用,还能缠结并腐蚀鱼网、船体和浮标,由此造成的经济损失每年可达5亿美元。

E1-Tor生物型霍乱弧菌是引起1961年到20世纪90年代早期的霍乱第7次世界大流行的元凶。1991年和1992年,从5艘停靠在美国墨西哥湾沿岸港口的货船压舱水和污水中,研究人员发现了霍乱弧菌。这项发现提示压舱水可能是霍乱在国际传播中的重要途径。研究表明,霍乱弧菌可在海水中存活50日。霍乱弧菌的存活与藻花和一些海洋生物的壳质外骨骼的殖民有关,这表明压舱水起到的作用可能与转运中间宿主,以及游离细胞有关。

因此,压舱水已是公认的一个潜在的环境危害因素。压舱水的监管和处理不仅是水处理领域里的研究热点,也是检验检疫科学的重要课题。

针对此情况,世界上的许多国家已经出台,或正着手研制相关的法律法规,以便对船舶压舱水实施科学有效的管理。

中国《入出境船舶压舱水卫生监测规程SN/T 1757-2006》对压舱水有着明确的相关规定，以及相关法律法规的管理措施，但限于目前的难题有如下几个：

1、取样结构的限制，造成压舱水取样困难：

常见的轮船的压舱水的取样结构为一个Φ50mm的直管，上端通到甲板，下端通到船底，由其是吨位较大的轮船，其压舱水水位距离甲板一般较深深达十几米甚至几十米，常规的自吸泵已经不能完成取样。