[发明专利]支撑装置、压缩机和制冷系统

说明书

本发明的实施例提供了一种支撑装置、压缩机和制冷系统。支撑装置用于压缩机，支撑装置包括支撑件和至少一个镂空部，支撑件能够连接压缩机的壳体的内表面以支撑壳体；至少一个镂空部沿支撑件的厚度方向贯穿支撑件。通过设置与压缩机的壳体内表面相连接的支撑件，可从壳体内部为壳体提供支撑，从而与壳体形成约束关系，能够抑制壳体振动变形，起到加强壳体刚度的作用，并能有效提高电机上腔结构模态，从而减小电机的高频振动传递，降低高频噪声辐射。通过设置贯穿支撑件的镂空部，可避免支撑装置对电机上腔造成封堵，可保证压缩机内的润滑油经镂空部顺畅通过，进而降低电机上腔的积油风险，有助于保障压缩机的可靠运行。

技术领域

本发明的实施例涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种支撑装置、一种压缩机和一种制冷系统。

背景技术

目前绝大多数压缩机朝小型化、低噪化和轻量化的方向设计，使得压缩机噪声问题异常突出，尤其是高频噪声，在匹配空调时表现出刺耳的尖叫声。

发明内容

本发明的实施例旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的实施例的第一方面提供了一种支撑装置。

本发明的实施例的第二方面提供了一种压缩机。

本发明的实施例的第三方面提供了一种制冷系统。

有鉴于此，根据本发明的实施例的第一方面，提供了一种支撑装置，用于压缩机，支撑装置包括支撑件和至少一个镂空部，支撑件能够连接压缩机的壳体的内表面以支撑壳体；至少一个镂空部沿支撑件的厚度方向贯穿支撑件。

压缩机包括壳体以及位于壳体内的泵体组件和电机，电机包括定子和转子，电机的转子套设在泵体组件的曲轴上，电机的转子转动，可带动泵体组件的曲轴转动，实现对进入泵体组件的气体的压缩。壳体具体包括相连接的上壳体、主壳体和下壳体。其中电机的定子与主壳体相连接，泵体组件连接在电机朝向下壳体的一侧，电机和泵体组件组成的空腔称为电机下腔，电机和上壳体组成的空腔称为电机上腔，即电机上腔位于电机背离泵体组件的一侧。经研究发现，压缩机的噪声的频率特性通常在4500Hz频段以上，均是由控制器载波频率和电机谐波调制形成的调制波，且该类噪声均是通过电机上腔振动传递导致。

本发明实施例提供的支撑装置，具体可放置在压缩机的电机上腔内。通过设置与压缩机的壳体内表面相连接的支撑件，可从壳体内部为壳体提供支撑，具体是支撑壳体的主壳体对应于电机上腔的部分，从而与壳体形成约束关系，能够抑制壳体振动变形，起到加强壳体刚度的作用，并能有效提高电机上腔结构模态，从而减小电机的高频振动传递，降低高频噪声辐射。支撑装置还能够提高电机上腔固有频率，减少定子振动传递和电机上腔共振的风险，对高频噪声有明显降低作用。相较于一般仅能消减中低频噪声的扩张式消音器，可有针对性地降低高频噪声，从而有效降低电机和电控带来的调制噪声，实现显著的降噪效果。同时，支撑装置设置在电机上腔内，与泵体组件的曲轴无任何连接关系，不存在对曲轴的支撑作用。此外，通过设置贯穿支撑件的镂空部，可避免支撑装置对电机上腔造成封堵，可保证压缩机内的润滑油经镂空部顺畅通过，进而降低电机上腔的积油风险，有助于保障压缩机的可靠运行。再者，本发明实施例提供的支撑装置结构简洁，工艺制造简单，有助于降低生成成本，并可便于批量生产。并且将该支撑装置应用于压缩机中时，只需适应压缩机的具体结构对支撑装置进行具体的结构设计，无需改变现有压缩机的壳体、电机等其他结构，因而可降低对现有产品的改进成本，从而便捷、可靠地提升应用该支撑装置的压缩机的降噪效果。

另外，根据本发明上述技术方案提供的压缩机的支撑装置，还具有如下附加技术特征：

在一种可能的设计中，支撑件包括第一支撑部、第二支撑部和至少两个轮辐。第二支撑部围绕第一支撑部设置，第二支撑部能够连接壳体的内表面；至少两个轮辐连接在第一支撑部和第二支撑部之间，至少两个轮辐围绕第一支撑部间隔分布，相邻两个轮辐之间形成一个镂空部。