[发明专利]一种高速飞轮试验装置有效

专利信息
申请号: 202010897401.7 申请日: 2020-08-31
公开(公告)号: CN112179660B 公开(公告)日: 2022-08-09
发明(设计)人: 寇利霞;彭彤;王虎成;曾石良 申请(专利权)人: 中国航发南方工业有限公司
主分类号: G01M15/02 分类号: G01M15/02;G01M15/14
代理公司: 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 代理人: 黄海波
地址: 412002*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速 飞轮 试验装置
【权利要求书】:

1.一种高速飞轮试验装置,包括转子和定子,其特征在于,

所述的转子包括一体成型的飞轮轴(3)和飞轮(6),所述飞轮(6)两侧对称地设置有固定在飞轮轴(3)上的高速轴承(7),所述高速轴承(7)的两侧分别设置有外甩油环(4)和内甩油环(5),所述飞轮轴(3)的两端设置有联轴器(1),所述外甩油环(4)与联轴器(1)之间固定设置有轴套(8);

所述的定子包括可拆卸连接的左侧壳(17)和右侧壳(19),所述左侧壳(17)和右侧壳(19)同轴地设置有与所述高速轴承(7)外圈相配合的轴承安装孔,所述轴承安装孔内还设置有与飞轮轴(3)转动配合的套圈(16),所述套圈(16)位于高速轴承(7)朝向飞轮(6)的一侧;位于高速轴承(7)另一侧的轴承安装孔安装设置有轴承盖,所述轴承安装孔和轴承盖的上部贯穿设置有分别延伸至飞轮轴(3)和联轴器(1)的进气口,所述轴承安装孔的下部贯穿设置有延伸至飞轮轴(3)和联轴器(1)的排油口;所述轴承盖的下部贯穿设置有为所述高速轴承(7)输入高压润滑油的进油口;

所述轴承盖伸入轴承安装孔的一端与位于高速轴承(7)另一侧的所述外甩油环(4)共同形成有连通所述高速轴承(7)的环形的进油腔(34),所述进油腔(34)与所述进油口相连通,用于向高速轴承(7)输入高压润滑油;

所述内甩油环(5)与位于高速轴承(7)一侧的套圈(16)共同形成有连通所述高速轴承(7)的环形的回油腔(35),所述回油腔(35)与所述排油口相连通,用于将润滑油排出循环使用;

所述轴承安装孔的内周壁上设置有与轴承安装孔上部的进气口相连通的第一环形槽(29),所述套圈(16)的内周壁沿周向设置有第二环形槽(31),所述套圈(16)内沿周向间隔设置有若干将所述第一环形槽(29)和所述第二环形槽(31)相连通的连通孔(30);

所述轴承盖与所述联轴器(1)外周边相配合的内周壁上沿轴向间隔设置有第三环形槽(32)和环形排油槽(33),所述第三环形槽(32)与轴承盖上部贯穿设置的进气口相连通,所述环形排油槽(33)与排油口相连通。

2.根据权利要求1所述的高速飞轮试验装置,其特征在于,

所述轴套(8)通过过渡配合的方式与所述飞轮轴(3)相配合。

3.根据权利要求1所述的高速飞轮试验装置,其特征在于,

所述轴套(8)在装配时采用热套的方式固定在飞轮轴(3)对应部位,且所述轴套(8)的内径相比飞轮轴(3)对应部位外径的过盈量为0.018mm。

4.根据权利要求1所述的高速飞轮试验装置,其特征在于,

所述联轴器(1)的圆柱面上沿周向设置有与轴承盖上的进气口相连通的环形进气槽(2)。

5.根据权利要求1所述的高速飞轮试验装置,其特征在于,

位于所述左侧壳(17)一侧的轴承盖伸入轴承安装孔的端面上沿周向间隔设置有若干沉孔,所述沉孔内设置有压缩弹簧(12),所述轴承盖伸入轴承安装孔的端面与对应的高速轴承(7)之间设置有弹簧挡圈(13),所述压缩弹簧(12)的一端与沉孔的底部相抵顶,另一端与弹簧挡圈(13)相抵顶,从而使所述弹簧挡圈(13)与高速轴承(7)保持紧贴。

6.根据权利要求1所述的高速飞轮试验装置,其特征在于,

所述轴承安装孔上部贯穿设置有轴承测温口,所述轴承测温口用于安装测量所述高速轴承(7)实时温度的测温装置。

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