[发明专利]可伸缩装置及便携式充电桩在审
申请号: | 202010896443.9 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN111923773A | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 刘悦;钟荣栋;李同兵;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 东莞市趣电智能科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31 |
代理公司: | 深圳市华盛智荟知识产权代理事务所(普通合伙) 44604 | 代理人: | 胡国英 |
地址: | 523000 广东省东莞市松山湖高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩 装置 便携式 充电 | ||
本发明提供了一种可伸缩装置及便携式充电桩,包括固定节以及与固定节沿伸缩方向逐级套接相连的伸缩节,伸缩节的头部设置有形变体,形变体包括形变部以及与固定节或相邻上一级伸缩节相贴合的第一侧面,第一侧面设有顶部为弧面的凸台,凸台背离伸缩节头部一侧的侧面垂直第一侧面或与伸展方向呈锐角;固定节包括与伸缩节的凸台相贴合的第三侧面,固定节的头部设有第一定位凹槽,第一定位凹槽包括与伸展方向呈锐角的第一坡面。本发明提供的可伸缩装置定位稳定性高,伸缩方便且占用空间小;本发明提供的便携式充电桩固定方式方便,稳定性高不易掉落且易于取下;降低了充电盒本体的设计要求以及生产成本且更易加工。
技术领域
本发明涉及便携式充电桩的固定技术领域,特别涉及一种可伸缩装置及便携式充电桩。
背景技术
近年来,由于电动汽车相对于传统汽车对环境影响较小而得到广泛的应用和生产。电动汽车通过电池来储存电能从而驱动其行驶,充电桩作为一种专门给电动汽车的电池正常充电的充电设备。现有的便携式充电桩在使用的过程中充电盒本体一般易落至地上或者直接放置于地上,根据国家能源局发布的行业标准,在使用过程中,需要放置地上使用的,则必须通过试验来检验产品符合行业内的抗碾压性能测试的标准。若充电盒本体在设计上需满足抗碾压标准,则会大大增加便携式充电桩的生产和测试成本。
因此急需一种将充电盒本体免于放置在地上使用的固定方式。
发明内容
鉴于上述问题,本发明提出了一种占用空间小、伸缩方便且伸缩状态的定位稳定性高的可伸缩装置以及包含可伸缩装置便于固定充电盒本体而免于放置于地上使用的便携式充电桩以改善上述问题。
第一方面,本发明提供了一种可伸缩装置,包括固定节以及与所述固定节沿所述可伸缩装置的伸缩方向逐级套接相连的伸缩节,所述伸缩方向包括伸展方向和收缩方向,所述伸缩节可沿着所述伸缩方向在所述固定节或相邻上一级伸缩节的头部至尾部之间滑动;所述伸缩节的头部设置有形变体,所述形变体包括形变部以及与所述固定节或相邻上一级伸缩节相贴合的第一侧面,所述第一侧面设有顶部为弧面的凸台,所述凸台背离所述伸缩节头部一侧的侧面为第二侧面,所述第二侧面垂直所述第一侧面或与所述伸展方向呈锐角;所述固定节包括与所述伸缩节的凸台相贴合的第三侧面,所述固定节的头部位置的第三侧面上设有第一定位凹槽,所述第一定位凹槽包括与所述伸展方向呈锐角的第一坡面。
更优地,所述固定节的尾部设置有第一限位台,所述第一限位台靠近相邻伸缩节的凸台一侧的侧面为第四侧面,所述第四侧面垂直所述第三侧面或与所述收缩方向呈锐角。
更优地,所述伸缩节包括一个尾部伸缩节。
更优地,所述伸缩节还包括至少一个中部伸缩节,所述中部伸缩节的形变体还包括与所述第一侧面相对的第五侧面,所述中部伸缩节的头部位置开设有供下一级伸缩节的形变体定位的第二定位凹槽,所述第二定位凹槽位于所述第五侧面,所述第二定位凹槽包括与所述伸展方向呈锐角的第二坡面。
更优地,所述中部伸缩节的尾部位置设有第二限位台,所述第二限位台包括第六侧面,所述第六侧面垂直所述第五侧面或与所述收缩方向呈锐角。
更优地,所述伸缩节的凸台的高度大于其相邻的所述第一限位台的高度或大于其相邻的上一级伸缩节的第二限位台的高度,小于等于其相邻的所述第一定位凹槽的深度与其相邻的所述第一限位台的高度之和或小于等于其相邻的所述第二定位凹槽的深度与其相邻的所述第二限位台的高度之和。
更优地,所述固定节、所述中部伸缩节、所述尾部伸缩节垂直所述伸缩方向的截面之间为相似的多边形。
更优地,所述多边形的一个边的一个对应面的头部开设有缺口。
更优地,所述缺口间隔开设有两个或两个以上,两个相邻的所述缺口之间形成形变体。
更优地,所述多边形为四边形。
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