[发明专利]一种用于小型物流转运车的升降运输装置在审
申请号: | 202010894898.7 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN111976821A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 石鑫 | 申请(专利权)人: | 广州万富电子商务有限公司 |
主分类号: | B62B3/06 | 分类号: | B62B3/06;B62B5/00;B65G69/24 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 秦瑞 |
地址: | 510632 广东省广州市天河区黄埔大道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 小型 物流 转运 升降 运输 装置 | ||
本发明涉及电子商务的技术领域,且公开了一种用于小型物流转运车的升降运输装置,包括车架和载板,所述车架的外部固定连接有电机,电机的外部固定连接有套筒,套筒的内侧活动连接有滑杆,滑杆的顶部固定连接有锥齿轮,车架的外部活动连接有短杆,短杆远离车架的一端活动连接有滑套,滑套的内部活动连接有螺纹杆,滑套的外部活动连接有长杆;通过车架、电机、套筒、滑杆、锥齿轮、短杆、滑套、螺纹杆、长杆之间的相互作用下,可以使得本装置能够实现载板的升降高度可调节,这样就保证了本装置能够适应不同高度的货车,并且也能避免人工搬运货物造成的时间消耗,更适合实际状况下的使用。
技术领域
本发明涉及电子商务的技术领域,具体为一种用于小型物流转运车的升降运输装置。
背景技术
随着现代社会电子商务的不断发展,人们网购的频率也越来越高,而快递公司在对大件箱式快递进行转运的时候往往需要用到转运车,但是现有的转运车一般都只能进行货物的转运,并不能将货物运输至货车上,运输的过程还是需要人工进行作业,这样就会耗费大量的转运时间以及人工成本,对于快递的时效性将会是一个很大的影响,时效性较差会直接影响到客户对于商品的购买,而利用叉车进行货物的转运时,由于叉车体积较大,在一些较小的仓库以及运输通道较为狭窄的地方就会很难利用叉车进行转运,不适合实际状况下的使用。
所以针对这些问题,我们需要一种用于小型物流转运车的升降运输装置来解决。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种用于小型物流转运车的升降运输装置,具备运输方便以及适用范围广的优点,解决了现有的转运车一般都只能进行货物的转运,并不能将货物运输至货车上,运输的过程还是需要人工进行作业,这样就会耗费大量的转运时间以及人工成本,对于快递的时效性将会是一个很大的影响,时效性较差会直接影响到客户对于商品的购买,而利用叉车进行货物的转运时,由于叉车体积较大,在一些较小的仓库以及运输通道较为狭窄的地方就会很难利用叉车进行转运的问题。
(二)技术方案
为实现上述运输方便以及适用范围广的目的,本发明提供如下技术方案:一种用于小型物流转运车的升降运输装置,包括车架和载板,所述车架的外部固定连接有电机,电机的外部固定连接有套筒,套筒的内侧活动连接有滑杆,滑杆的顶部固定连接有锥齿轮,车架的外部活动连接有短杆,短杆远离车架的一端活动连接有滑套,滑套的内部活动连接有螺纹杆,滑套的外部活动连接有长杆,载板的内部活动连接有滑板,滑板的内部固定连接有电磁铁,滑板的外部活动连接有卡扣,载板的内部固定连接有N极,载板的内部固定连接有S极,载板的内部活动连接有齿轮,齿轮的外部活动连接有运输板。
优选的,所述载板的左侧滑动连接在车架的外部,套筒活动连接在车架的外部,套筒的内侧活动连接有弹簧一,弹簧一的顶部活动连接在滑杆的底部,套筒的内表面开设有滑槽,滑杆的外部固定连接有与滑槽规格相匹配的滑条,滑条滑动连接在滑槽的内侧,初始状态下的弹簧一处于被压缩状态。
优选的,所述车架的外部固定连接有隔板,短杆、滑套、长杆均有两个,短杆的一端活动连接在车架的外部,其另一端活动连接在滑套的外部,滑套的内侧设置有与螺纹杆规格相匹配的螺纹槽,螺纹杆的外部固定连接有两个位置相对应的限位板,锥齿轮有两个,一个固定连接在滑杆的顶部,另一个固定连接在螺纹杆的左侧,固定在螺纹杆左侧的锥齿轮外部固定连接有活动杆,活动杆的左侧滑动连接在车架的外部,两个锥齿轮相互啮合。
优选的,所述长杆的一端活动连接在滑套的外部,其另一端活动连接有滑块,滑块的顶部滑动连接在载板底部表面开设的活动槽内侧,两个长杆之间通过转轴相连接。
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