[发明专利]一种省力型建筑推车

说明书

本发明公开了一种省力型建筑推车，包括车斗底座、车斗、把手、车轮助力机构和下坡减速机构，车斗底座为“L”型结构，车斗底座与地面平行的部位通过多个减震弹簧在纵向上滑动连接有车斗，车斗底座与地面垂直的部位固定有两个把手，车斗底座底端垂直固定有轴座，轴座转动连接有与地面平行的车轮轴，车轮轴均通过单向轴承固定有两个车轮；助力机构包括固定在两个单向轴承上的助力齿轮和固定在导向滑块底端上并垂直穿过车斗底座延伸至车斗底座下方与两个助力齿轮相适配的两个齿条板，本发明在路面不平的施工场地上推动推车前进时，车体会产生震动，并利用震动产生的“震动力”转化成车轮助力机构的动力来辅助车体继续前进，起到省力的效果。

技术领域

本发明涉及建筑推车技术领域，具体为一种省力型建筑推车。

背景技术

随着建筑行业不断发展，为了加快房屋建造时的速度。通常将大型机械不能运行的地方，采用建筑手推车运输建筑材料。建筑手推车是建筑行业中比较常见的一种运输工具，使用方便，能运输各种物料，效率较高，造价低，使用寿命长。

但是，现有的建筑推车的结构简单，在使用过程中仍存在一些不足，例如：由于施工场地经常有大型运货车辆来往，导致施工场地会被压坏而出现坑坑洼洼，使得地面凹凸不平，当工作人员在上述地面推车时，很容易在凹凸不平的地面上卡住，此时，工作人员需要费很大的力气才能将推车推走，较为费力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种省力型建筑推车以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种省力型建筑推车，包括车斗底座、车斗、把手、车轮助力机构和下坡减速机构，所述车斗底座为“L”型结构，且车斗底座与地面平行的部位通过多个减震弹簧在纵向上滑动连接有车斗，所述车斗底座与地面垂直的部位固定有两个把手，所述车斗底端的中央位置处连接有导向滑块，且车斗底座上端开设有与导向滑块相适配的导向滑槽，所述车斗底座底端垂直固定有轴座，且轴座转动连接有与地面平行的车轮轴，所述车轮轴均通过单向轴承固定有关于车斗对称的两个车轮；

所述车轮助力机构包括固定在两个单向轴承上的助力齿轮和固定在导向滑块底端上并垂直穿过导向滑槽延伸至车斗底座下方且与两个助力齿轮相适配的两个齿条板；

所述下坡减速机构包括固定在单向轴承侧壁上并与车轮轴同轴的减速盘、等间距分布在减速盘内圈上的减速卡齿、等间距环设在车轮轴表面上并位于减速盘内侧的伸缩套筒，滑动连接于伸缩套筒内的伸缩卡杆和用于驱动伸缩卡杆的液压机构，所述伸缩套筒远离车轮轴的一端均开设有供伸缩卡杆穿过的通孔，且伸缩卡杆为“T”型结构，所述伸缩卡杆远离车轮轴的一端卡在与其对应的相邻两个减速卡齿之间，所述车轮轴的两端部沿其长度方向均开设有液压通道，且液压通道与其邻近的每个伸缩套筒之间均通过进液管连通，所述液压机构通过连接软管与车轮轴的两个液压通道的端部密封连接。

优选的，所述液压机构包括固定在把手上并用于盛放液压油的小型液压油箱、位于小型液压油箱内部并用于挤压液压油的活塞、位于小型液压油箱顶部并通过活塞杆与活塞连接的压板以及设在把手底端的减速把手和导向轮，所述小型液压油箱的顶端外壁固定有可供活塞杆穿过的复位弹簧，所述小型液压油箱的底端内部通过两个连接软管分别与两个液压通道的端部密封连接，所述压板为“┒”结构，且压板的底端连接有一根牵引绳，所述牵引绳的自由端经过导向轮并连接在减速把手上，所述减速把手活动连接在把手上。

优选的，所述减速把手为夹角呈钝角的“L”型结构，且减速把手的拐角处铰接在把手上，所述减速把手较短的部位通过牵引绳与压板连接。

优选的，所述牵引绳为钢丝绳。

优选的，所述单向轴承的转动方向与车体前进方向相反，当车体前进时，所述车轮为逆时针转动。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：