[发明专利]一种汽车上下坡LED远光灯调节装置

说明书

本发明涉及一种汽车LED远光灯智能调节装置，利用图像识别、雷达测距、GPS等技术可精准、智能控制调节远光灯的照射范围，解决车辆行驶安全问题。它由信息采集模块、信息分析模块和调节执行模块三部分组成。信息采集模块由微型摄像头、雷达测距传感器、GPS定位器构成，负责实时采集监测对向行驶和同向行驶的车辆位置信息，信息分析模块，负责接收信息、图像识别，并将指令下达至调节执行模块；调节执行模块由LED灯、遮光罩、开关、传动机构等组件构成，主要接收信息分析模块下达的指令并控制遮光罩的开闭，实现智能调节远光灯灯光照射范围，规避风险。系统由此三部分配合运行、循环修正实现对灯光的智能调节，确保车辆安全行驶。

技术领域

本发明涉及车辆安全技术领域，更具体地说，涉及一种汽车上下坡LED远光灯调节装置。

背景技术

汽车行驶安全是当今世界研究的一大主题，而夜间行车照明问题是导致交通高事故率的重要原因。根据统计显示 ,夜间行车发生重大事故次数的比例约为白天的 1.5 倍，60%的事故发生在照明不佳的弯道处。

夜间行车时，人们通常会选择开启远光灯以获得更开阔的视野，但一方面远光灯的高亮度强光会照射对向驾驶员的眼睛或同向行驶车辆后视镜，使驾驶员眼花目眩，另一方面远光灯照射角度固定，无法达到自动根据路段及时地调整控制车灯的照射角度和范围，尤其是在上下坡路段，当汽车在斜坡路段时，会造成前照灯照射方向偏离实际的需求，灯光照射视野局限，导致司机无法看清路况，极易发生交通事故。因此，能够根据路面情况及行驶路况自动调节远光灯照射角度和照射范围的智能系统恰好可以解决上述问题。

文章《一种可自适应调节的越野车车灯结构》提出了一种可自适应调节越野车灯，该车灯可以根据驾驶员对方向盘的转动角度以及车辆的起伏角度进行自动调节，能够有效的降低驾驶员的视野盲区，解决此类问题，但应用范围局限于越野车，并且仍存在着因高亮度的远光灯照射导致驾驶员目眩的问题。专利《一种汽车大灯控制系统》提出的一种汽车大灯控制系统，根据路面坡度选择近光灯和远光灯，下坡状态下自动切换到远光灯，能解决近光灯视野不清的问题，但对于远光灯本身因角度造成的视觉盲区问题及炫目问题并没有得以解决。

文章《汽车自适应远光灯系统的研究》提出一种由多个LED灯组成通过检测路上车辆速度、位置，智能的关闭照射到对应车辆所在区域的远光灯系统，解决了远光灯炫目、变光时的视野不佳问题，但频繁开关会减短灯的寿命并且此方法较难实现，并不经济；同时并未解决因坡路存在的视觉盲区的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种汽车上下坡LED远光灯调节装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种汽车上下坡LED远光灯调节装置，包括：

信息采集模块，用于实时采集行进道路的图像信息，并监测对向和同向行驶的车辆位置信息；其中，车辆位置信息至少包括车距信息、车辆图像信息和所处车道信息；

信息分析模块，用于接收采集的行进道路的图像信息及车辆位置信息，对车距信息和车辆图像信息进行位置解析和图像识别，并根据识别结果生成车辆远光灯调节控制指令；

调节执行模块，用于接收车辆远光灯调节控制指令，进行远光灯调节；其中，远光灯调节的调节方式为：控制调整远光灯照射角度和、或控制一遮光罩对远光灯灯光进行遮挡。

其中，信息采集模块包括：

车距信息采集单元，用于通过设置于远光灯内的雷达测距传感器测量并采集周围车辆与本车之间的距离信息；

车辆图像采集单元，用于通过控制设置于远光灯内微型摄像头的广角镜头对行进道路及本车周围车辆行驶情况进行拍摄；

定位单元，用于通过GPS定位器定位车辆所行驶的车道。