[发明专利]用于实现受电弓自动降弓系统快速启动及自动隔离装置和方法在审

专利信息
申请号: 202010894330.5 申请日: 2020-08-31
公开(公告)号: CN112046292A 公开(公告)日: 2020-12-08
发明(设计)人: 吴荣平;白雪;王俊;崔建军;姜凯 申请(专利权)人: 北京中车赛德铁道电气科技有限公司
主分类号: B60L5/32 分类号: B60L5/32
代理公司: 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 代理人: 郑立明;赵镇勇
地址: 100176 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用于 实现 受电弓 自动 系统 快速 启动 隔离 装置 方法
【说明书】:

发明公开了一种用于实现受电弓自动降弓系统快速启动及自动隔离装置和方法,包括由故障恢复阀、快速排气阀、两组压力开关以及测试口构成的气动回路,该气路串接在快速降弓阀和滑板的之间;故障恢复阀串接在快速降弓阀和滑板的之间,处于常开状态,连通快速降弓阀与滑板气道间的气路;快速排气阀与故障恢复阀并接,处于常闭状态,模拟自动降弓系统压缩空气泄漏。可以实现自动降弓系统的快速功能隔离,恢复受电弓运用,也可以实现当前弓自动降弓后,后弓快速启动自动降弓功能达到快速保护后弓,避免弓网事故进一步扩大作用。

技术领域

本发明涉及一种气动驱动方式控制的干线受电弓自动降弓系统,尤其涉及一种用于实现受电弓自动降弓系统快速启动及自动隔离装置和方法。应用于高速、城际、机车等轨道交通车辆的受电弓类受流设备的自动降弓系统的快速响应及功能自动隔离保护。

背景技术

大多数受电弓采用气动驱动方式,受电弓自动降弓系统是用于预防弓网事故发生或进一步扩大的快速保护系统。通过当弓网事故发生时,自动降弓系统的气路发生非正常泄漏,快速自动降弓系统能够快速启动,排除受电弓气囊内的压缩空气,实现弓网快速脱离、自动降弓的目的,达到保护受电弓-接触网免受进一步的破坏;其可靠性关系车辆运营秩序安全。

目前应用的自动降弓系统均只有由一组快速降弓阀构成,当滑板或滑板、快速降弓阀以及它们之间连接的风管由于磨损到限或外界因素影响出现裂损,导致其内部压缩空气泄漏时,快速降弓阀启动,排出受电弓气囊内的压缩空气,达到自动降弓的目的。

但现有的自动降弓系统在车辆重联或双弓运行过程中,如果前弓发生自动降弓后,后弓无法启动自动降弓功能以达到快速保护后弓目的;进一步,如果受电弓自动降弓系统启动后,需要在线重新投入运行,现有的自动降弓系统无法实现自动降弓系统的快速隔离以恢复运行。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于实现受电弓自动降弓系统快速启动及自动隔离装置和方法。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的:

本发明的用于实现受电弓自动降弓系统快速启动及自动隔离装置,包括由故障恢复阀、快速排气阀、两组压力开关以及测试口构成的气动回路,该气动回路串接在快速降弓阀和滑板的气路之间。

上述的用于实现受电弓自动降弓系统快速启动及自动隔离装置实现受电弓自动降弓系统快速启动及自动隔离的方法,故障恢复阀的电磁控制线圈得电,将快速降弓阀与滑板气道间的气路切断,这时自动降弓系统功能被隔离,受电弓能够正常升弓,维持运行;快速排气阀电磁控制线圈得电,快速触发快速降弓阀启动,实现受电弓快速自动降弓,保护弓网系统和预防弓网事故进一步扩大。

由上述本发明提供的技术方案可以看出,本发明实施例提供的用于实现受电弓自动降弓系统快速启动及自动隔离装置和方法,可以实现自动降弓系统的快速隔离或启动,可以实现当前弓自动降弓后,后弓快速启动自动降弓功能达到快速保护后弓,避免弓网事故进一步扩大作用。

附图说明

图1为本发明实施例提供的用于实现受电弓自动降弓系统快速启动及自动隔离装置的原理图;

图中:

P-快速降弓阀和滑板的气路部分,U-本发明的气动回路部分,P01-升弓气囊,P02-快速降弓阀,P03-ADD试验阀,P04-滑板(带气道),U16-故障恢复阀(常开),U17-快速排气阀(常闭),U18-压力开关(升弓到位信号),U19-压力开关(ADD故障信号)。

具体实施方式

下面将对本发明实施例作进一步地详细描述。本发明实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本发明的用于实现受电弓自动降弓系统快速启动及自动隔离装置,其较佳的具体实施方式是:

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