[发明专利]一种双主动悬置试验台架

权利要求书

1.一种双主动悬置试验台架，其特征在于，包括激励施加装置(1)和底座(2)，所述激励施加装置(1)安装于底座(2)的顶部，所述底座(2)两端的底部分别连接有主动悬置总成(3)，所述激励施加装置(1)包括齿轮箱(11)，所述齿轮箱(11)内安装有四个依次啮合的第一齿轮(111)、第二齿轮(112)、第三齿轮(113)和第四齿轮(114)，所述第一齿轮(111)的输出轴连接有电动机(12)，所述第三齿轮(113)的输出轴连接有发电机(13)，所述发电机(13)连接有电机调速单元，所述第一齿轮(111)和第四齿轮(114)的输出轴分别连接有连杆(14)，两个连杆(14)的安装角度相互对称、旋转方向相反，以抵消水平方向的激励力，所述两个连杆(14)的一端分别安装有两个相同质量的激励配重块(15)，电动机(12)转动后带动四个齿轮依次转动，使两个连杆(14)上安装的激励配重块(15)发生方向相反的旋转、产生不平衡惯性力及力矩，两个激励配重块(15)产生的不平衡惯性力在水平方向抵消、垂直方向叠加，产生垂向激励力，以此模拟汽车直列四缸发动机垂向激励力，所述电机调速单元用于调节电动机(12)转速，从而模拟汽车发动机不同转速的工况。

2.根据权利要求1所述的一种双主动悬置试验台架，其特征在于，所述第一齿轮(111)和第四齿轮(114)的齿数相同，所述第二齿轮(112)和第三齿轮(113)的齿数相同，所述第一齿轮(111)的齿数大于第二齿轮(112)的齿数。

3.根据权利要求1所述的一种双主动悬置试验台架，其特征在于，所述第一齿轮(111)、第二齿轮(112)、第三齿轮(113)和第四齿轮(114)均为圆柱齿轮。

4.根据权利要求1所述的一种双主动悬置试验台架，其特征在于，所述两个连杆(14)上均开设有多个安装孔(141)，所述安装孔(141)用于连接安装激励配重块(15)，以此调节连杆(14)上激励配重块(15)的质量、数量和安装位置，从而调节模拟垂向激励力的大小。

5.根据权利要求4所述的一种双主动悬置试验台架，其特征在于，所述激励施加装置(1)安装在偏离底座(2)顶部中心的位置，使两个激励配重块(15)产生的垂向不平衡惯性力能够产生扭振激励力矩，以此模拟汽车直列四缸发动机的激励力矩。

6.根据权利要求5所述的一种双主动悬置试验台架，其特征在于，所述激励施加装置(1)与底座(2)顶部中心之间的距离可调节，以此调节扭振激励力矩的大小。

7.根据权利要求1所述的一种双主动悬置试验台架，其特征在于，所述电机调速单元包括多个并联的可变电阻，多个可变电阻的一端均连接至发电机(13)的输出端，多个可变电阻的另一端相互连接。

8.根据权利要求1所述的一种双主动悬置试验台架，其特征在于，所述主动悬置总成(3)相互对称地安装于底座(2)的两端，安装方向与齿轮箱(11)的轴线方向一致。

9.根据权利要求1所述的一种双主动悬置试验台架，其特征在于，所述电动机(12)具体为异步电机，所述发电机(13)具体为直流发电机。

10.根据权利要求1所述的一种双主动悬置试验台架，其特征在于，所述电动机(12)具体为同步电机或直流电机，所述发电机(13)具体为交流发电机。