[发明专利]燃气表校准方法及装置

说明书

本申请实施例提供一种燃气表校准方法及装置，其中方法包括：获取燃气表的误差特性曲线，并将所述误差特性曲线划分为多个流量区间对应的子误差特性曲线；针对每个流量区间，对所述子误差特性曲线进行分析，得到所述流量区间对应的误差函数；根据所述误差函数，对在所述流量区间内的所述燃气表计量的气体流量进行校准。本申请实施例提供的燃气表校准方法及装置，能够克服现有的燃气表校准方案，无法在保证校准精度的同时，提高处理效率，避免浪费资源的问题。

技术领域

本申请实施例涉及燃气表校准技术领域，尤其涉及一种燃气表校准方法及装置。

背景技术

随着生活水平的提高和环保意识的加强，燃气的使用已经非常普遍，进而，对气体流量地计量十分重要。但是，针对气体流量的计量，现有的燃气表都会存在误差，因此，对燃气表的校准成为重中之重。

目前，现有的燃气表校准方案，一般采用通过调整齿轮校准的方式或是将整个流量范围划分多个流量区间，以每个流量区间固定误差替代燃气表固有的连续变化的误差特性。

但是，通过调整齿轮校准的方式，只能对误差曲线进行上下平移，无法更改燃气表的误差曲线特性，使得校准精度较低；以每个流量区间固定误差替代燃气表固有的连续变化的误差特性，导致校准精度较低，并且使得修正后的误差仍然存在波动，如果要减少这种误差波动，就需要尽可能多的划分出多个流量区间，极大的增加了生产时间和生产成本，导致浪费资源。因此，现有的燃气表校准方案，无法在保证校准精度的同时，提高处理效率，进而节约资源。

发明内容

本申请实施例提供一种燃气表校准方法及装置，以克服现有的燃气表校准方案，无法在保证校准精度的同时，提高处理效率，避免浪费资源的问题。

第一方面，本申请实施例提供一种燃气表校准方法，包括：

获取燃气表的误差特性曲线，并将所述误差特性曲线划分为多个流量区间对应的子误差特性曲线；

针对每个流量区间，对所述子误差特性曲线进行分析，得到所述流量区间对应的误差函数；

根据所述误差函数，对在所述流量区间内的所述燃气表计量的气体流量进行校准。

在一种可能的设计中，所述对所述子误差特性曲线进行分析，得到所述流量区间对应的误差函数，包括：

根据所述子误差特性曲线的特性，确定所述流量区间对应的目标函数，所述目标函数中包含待确定的参数；

根据所述子误差特性曲线中的至少一个流量点的流量以及所述至少一个流量点分别对应的误差值，通过所述目标函数，确定所述参数；

根据所述参数以及所述目标函数，确定所述流量区间对应的误差函数，所述误差函数用于表示流量点的流量与流量点对应的误差值之间的映射关系。

在一种可能的设计中，所述根据所述子误差特性曲线的特性，确定所述流量区间对应的目标函数，包括：

根据所述子误差特性曲线的特性，确定拟合得到所述子误差特性曲线对应的函数最高次数；

从多个预设函数模型中获取与所述函数最高次数匹配的函数模型，所述与所述函数最高次数匹配的函数模型为所述目标函数。

在一种可能的设计中，所述根据所述参数以及所述目标函数，确定所述流量区间对应的误差函数，包括：

将所述参数输入到所述目标函数中，得到待检测函数；

根据所述子误差特性曲线中的除所述至少一个流量点以外的其他流量点的流量，通过所述待检测函数，得到所述其他流量点对应的第一误差值，所述其他流量点为至少一个；

针对每个其他流量点，根据所述第一误差值与所述子误差特性曲线中的所述其他流量点对应的误差值，对所述待检测函数中的所述参数进行修正，得到目标参数；