[发明专利]光学透镜、发光组件及障碍灯在审
申请号: | 202010885943.2 | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN111856632A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 王晓非 | 申请(专利权)人: | 涿州马龙达消防科技有限公司 |
主分类号: | G02B3/08 | 分类号: | G02B3/08;F21S8/00;F21V5/04;F21Y115/10;F21W111/04 |
代理公司: | 北京庚致知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11807 | 代理人: | 韩德凯;李伟波 |
地址: | 072750 河北省保*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光学 透镜 发光 组件 障碍 | ||
本公开提供了一种根据光学透镜,包括:透镜本体,透镜本体为片状体,片状体具有厚度;以及透镜本体具有第一表面以及与第一表面相对的第二表面,第一表面为平面,第二表面上形成有多条齿部,多条齿部在第二表面上沿同一方向延伸,多条齿部的尖端部位于一个凹面上,每条齿部包括一个出光面以及一个分光面,分光面平行于光学透镜的中轴线,光学透镜通过多条齿部的出光面对光线进行会聚。本公开还提供了发光组件及障碍灯。
技术领域
本公开属于障碍灯技术领域,本公开尤其涉及一种光学透镜、发光组件及障碍灯。
背景技术
航空障碍灯(Aviation Obstruction light)又称助航灯光设备,是标识障碍物的特种灯具,隶属于助航灯光设备行业。
为了与一般用途的照明灯有所区别,航空障碍灯可以设置为闪亮,低光强航空障碍灯可以为常亮,中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪亮,闪光频率不低于每分钟20次,不高于每分钟60次。
航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓,使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓,起到警示作用。
然而现有技术中的航空障碍灯大多为传统LED灯,其发光效率、聚光性能等均较差,不能满足恶劣环境、恶劣天气等状况下的警示需求。
发明内容
为了解决上述技术问题中的至少一个,本公开提供一种新的光学透镜、发光组件及障碍灯。
本公开的光学透镜、发光组件及障碍灯通过以下技术方案实现。
根据本公开的一个方面,提供一种光学透镜,包括:透镜本体,所述透镜本体为片状体,所述片状体具有厚度;以及所述透镜本体具有第一表面以及与所述第一表面相对的第二表面,所述第一表面为平面,所述第二表面上形成有多条齿部,多条所述齿部在所述第二表面上沿同一方向延伸,多条所述齿部的尖端部位于一个凹面上,每条齿部包括一个出光面以及一个分光面,所述分光面平行于所述光学透镜的中轴线,所述光学透镜通过所述多条齿部的出光面对光线进行会聚。
根据本公开的至少一个实施方式的光学透镜,所述凹面所在的椭圆形面的短轴与所述光学透镜的中轴线重合。
根据本公开的至少一个实施方式的光学透镜,多条齿部中的每条齿部均为直线形齿部。
根据本公开的至少一个实施方式的光学透镜,所述透镜本体为矩形片状体。
根据本公开的至少一个实施方式的光学透镜,多条所述齿部具有相同的长度。
根据本公开的至少一个实施方式的光学透镜,所述凹面为弧形面。
根据本公开的至少一个实施方式的光学透镜,所述第二表面包括第一区域、第二区域以及第三区域,所述第一区域以及所述第二区域上形成有所述齿部,所述第三区域不形成所述齿部,所述第一区域与所述第二区域关于所述第三区域对称,所述第一区域上形成的齿部的数量与所述第二区域上形成的齿部的数量相同。
根据本公开的至少一个实施方式的光学透镜,所述第一区域上形成的多条齿部与所述第二区域上形成的多条齿部镜面对称。
根据本公开的至少一个实施方式的光学透镜,在所述光学透镜的边缘位置至所述光学透镜的中心位置的方向上排列在第一区域上的多条齿部在所述中轴线的方向上的延伸尺寸依次递减。
根据本公开的至少一个实施方式的光学透镜,在所述光学透镜的边缘位置至所述光学透镜的中心位置的方向上排列在第二区域上的多条齿部在所述中轴线的方向上的延伸尺寸依次递减。
根据本公开的至少一个实施方式的光学透镜,在所述光学透镜的边缘位置至所述光学透镜的中心位置的方向上排列在第一区域上的多条齿部的出光面与所述中轴线的夹角依次递增。
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