[发明专利]一种市政工程用桥梁防护装置

说明书

本发明公开了一种市政工程用桥梁防护装置，具体涉及桥梁防护领域，包括防护板，所述防护板为门框状结构，且防护板的内侧设置有连接机构，所述防护板的正面设置有防变形机构。本发明通过设置有内防撞机构和外防撞机构以及防变形机构，对来源于外界的碰撞力进行一次又一次的消耗削弱，进而降低外界碰撞力对桥墩的伤害，对桥墩的使用寿命起到积极的效果，在缓冲时，富有弹性的钢丝网起到第一级的缓冲效果，且钢丝网的孔洞形状为蜂窝状，可以增加钢丝网的柔韧性，同时在利用加强筋搭配缓冲弹簧对碰撞力产生第二级的缓冲效果，进而可以很好的削弱外界碰撞力对桥墩的影响，防变形机构是为了加强防护板的刚性，避免防护装置产生变形。

技术领域

本发明涉及桥梁防护技术领域，更具体地说，本发明涉及一种市政工程用桥梁防护装置。

背景技术

在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等，按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等，建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等，在交通事故中，车辆与桥墩产生碰撞的事故率不在少数，因此，如何解决车辆碰撞桥墩的问题成为了当下急需解决的问题之一，现有桥墩由于碰撞时的能量巨大无法耗能而对车辆和人造成了巨大的伤害，进而威胁人们的生命安全。

目前的桥梁防护装置在进行防护的过程中，由于与车辆产生的碰撞力较大造成防护装置极易发生变形，从而造成防护效果不能达到预期的效果，同时在安装防护装置时，操作步骤较为繁琐，不能快速的将防护装置进行安装，这些都给桥梁的防护作业造成困扰，不利于实际使用。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种市政工程用桥梁防护装置，通过设置有内防撞机构和外防撞机构以及防变形机构，对来源于外界的碰撞力进行一次又一次的消耗削弱，进而降低外界碰撞力对桥墩的伤害，对桥墩的使用寿命起到积极的效果，在缓冲时，富有弹性的钢丝网起到第一级的缓冲效果，且钢丝网的孔洞形状为蜂窝状，可以增加钢丝网的柔韧性，同时在利用加强筋搭配缓冲弹簧对碰撞力产生第二级的缓冲效果，进而可以很好的削弱外界碰撞力对桥墩的影响，防变形机构是为了加强防护板的刚性，避免防护装置产生变形以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种市政工程用桥梁防护装置，包括防护板，所述防护板为门框状结构，且防护板的内侧设置有连接机构，所述防护板的正面设置有防变形机构，且防护板正面装设有延伸护板一，所述延伸护板一为回型结构，且延伸护板一的内部装设有内防撞机构，所述延伸护板一的底部和顶部均装设有延伸护板二，两个所述延伸护板二之间装设有外防撞机构。

在一个优选地实施方式中，所述连接机构包括有位于防护板内侧的多个定位凸块和多个定位横梁，所述定位凸块为方形结构，且多个定位凸块在防护板的中侧面上呈矩形阵列式分布设置，所述定位横梁为长形结构，且多个定位横梁在防护板的两端内侧上、沿着防护板的高度方向呈均匀分布设置，所述防护板的两个后侧面均装设有三个连接板，每两个所述连接板之间均横向插入连接杆，且连接板通过螺栓一与连接杆固定连接。