[发明专利]一种液压流体流量缓冲和截止的逻辑插装阀

说明书

本发明公开了一种液压流体流量缓冲和截止的逻辑插装阀，包括主阀芯、主阀套和螺纹接套，所述螺纹接套一侧插接固定有主阀套，所述主阀套的上下两端分别开设有进油口，所述主阀套内活动安装有主阀芯，所述主阀芯的上下两端分别开设有阻尼孔，所述主阀芯位于主阀套内部的一端固定有压差弹簧，所述螺纹接套另一侧插入固定有第一锁紧螺母，所述主阀套与第一锁紧螺母对接的一端顶部开设有控制油口，所述第一锁紧螺母一侧固定有流量调节螺钉，所述流量调节螺钉一侧固定有第二锁紧螺母，所述第二锁紧螺母背一侧固定有缓冲调节螺钉。本发明具有液压系统流量的可调缓冲控制，同时具有保压功能；消除了油缸停止时的振动情况的优点。

技术领域

本发明涉及液压流体控制技术领域，具体为一种液压流体流量缓冲和截止的逻辑插装阀。

背景技术

单作用油缸是液压货梯、家用电梯、汽车举升机、剪叉式升降等设备的一种配套液压装置，油缸缩回时依靠设备自身的重量将液压缸内的液压油压回油箱。

现有液压阀存在的问题：无法同时实现对液压流体的缓冲和保压功能。现有液压阀只能实现对流量的完全截止，油缸直接完全停止运行，产生特别大的振动，无法同时实现流量缓冲和截止作用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种液压流体流量缓冲和截止的逻辑插装阀，具备液压系统流量的可调缓冲控制，同时具有保压功能；消除了油缸停止时的振动情况的优点，解决了现有液压阀只能实现对流量的完全截止，油缸直接完全停止运行，产生特别大的振动，无法同时实现流量缓冲和截止作用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种液压流体流量缓冲和截止的逻辑插装阀，包括主阀芯、主阀套和螺纹接套，所述螺纹接套一侧插接固定有主阀套，所述主阀套的上下两端分别开设有进油口，所述主阀套内活动安装有主阀芯，所述主阀芯的上下两端分别开设有阻尼孔，所述主阀芯位于主阀套内部的一端固定有压差弹簧，压差弹簧背离主阀芯的一端固定在主阀套内部，所述螺纹接套另一侧插入固定有第一锁紧螺母，所述主阀套与第一锁紧螺母对接的一端顶部开设有控制油口，所述第一锁紧螺母背离螺纹接套的一侧固定有流量调节螺钉，所述流量调节螺钉背离第一锁紧螺母的一侧固定有第二锁紧螺母，所述第二锁紧螺母背离流量调节螺钉的一侧固定有缓冲调节螺钉。

优选的，所述阻尼孔与进油口对应，阻尼孔与进油口之间安装有第一过滤网，进油口处的主阀套外侧固定有第二过滤网。

优选的，所述主阀芯伸出主阀套的一端底部开设有回油口。

优选的，所述主阀套与螺纹接套的连接处固定有第一密封圈。

优选的，所述第一锁紧螺母与螺纹接套另一侧的连接处依次固定有第二密封圈和挡圈。

优选的，所述第一锁紧螺母位于螺纹接套内的一端内部固定有第三密封圈。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：本发明通过设置主阀芯和压差弹簧，达到了流量可调缓冲控制，同时具有保压功能；消除了油缸停止时的振动情况的效果，本发明设置有主阀芯和压差弹簧，当进油口的压力高压控制油口压力时，主阀芯向右移动至限位，进油口和回油口形成通路，主阀芯的移动位置和移动速度可调。当控制油口放油油路关闭时，进油口位置所通过的液压油经过阻尼孔增压，使主阀芯向右移动，进油口和回油口直接油路截止，并持续保持进油口的压力。主阀芯向左移动的速度于进油口的压力有关。

油缸开始缩回时本申请的阀需要一定时间来逐步打开，油缸缩回到位时本申请的阀需要一定的时间来逐步关闭，实现了缓加速和缓减速的功能。阀关闭以后实现对油缸现有压力的保持作用，解决了油缸的振动问题。

附图说明

图1为本发明的正面剖视结构示意图。