[发明专利]检测装置在审
申请号: | 202010883471.7 | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN111983445A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 马旭鹏;郭宝来;姜宏亮;刘斌涛 | 申请(专利权)人: | 中车大同电力机车有限公司 |
主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327;G01R1/04 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 王辉;阚梓瑄 |
地址: | 037038 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测 装置 | ||
本公开涉及机车技术领域,尤其涉及一种检测装置,能够对扳键开关的电气性能进行检测,而扳键开关包括多个子开关,各个子开关均具有多个挡位。该检测装置包括包括多芯插座、第一端子排、指示灯和电源,其中:多芯插座能够与扳键开关的插头相配合;多芯插座的一端连接于第一端子排、另一端连接于电源的负电极;指示灯一端连接于第一端子排的点位、另一端连接于电源的正电极;指示灯的数量为多个,多个指示灯和各个子开关形成多个检测回路,且检测回路的数量等于多个子开关的挡位数量之和。该检测装置能够对扳键子开关的电气性能进行检测,不但检测过程较为方便,检测结果的可靠性也较高,进而保证了机车的安全运行。
技术领域
本公开涉及机车技术领域,尤其涉及一种检测装置。
背景技术
扳键开关是机车中用来操纵辅助设备及照明设备的控制开关,通常安装在司机控制台的中央。在机车的检修业务中,需要对扳键开关的电气性能进行检测。
目前,操作人员通常使用万用表对扳键开关的电气性能进行检测,由于扳键开关的开关数量较多、控制逻辑也多,使得检测过程费时费力,且检测结果的可靠性难以保证,进而给机车运行带来了安全隐患。
所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解,因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
本公开的目的在于提供一种检测装置,能够对扳键开关的电气性能进行检测,不但检测过程较为方便,检测结果的可靠性也较高,进而保证了机车的安全运行。
为实现上述发明目的,本公开采用如下技术方案:
根据本公开的一个方面,提供一种检测装置,能够对扳键开关的电气性能进行检测,所述扳键开关包括多个子开关,各个所述子开关均具有多个挡位,所述检测装置包括多芯插座、第一端子排、指示灯和电源;
所述多芯插座能够与所述扳键开关的插头相配合;所述多芯插座的一端连接于所述第一端子排、另一端连接于所述电源的负电极;所述指示灯的一端连接于所述第一端子排的点位、另一端连接于所述电源的正电极;所述指示灯的数量为多个,多个所述指示灯和各个所述子开关形成多个检测回路,且所述检测回路的数量等于多个所述子开关的挡位数量之和。
在本公开的一种示例性实施例中,所述指示灯和所述电源的正电极之间连接有蜂鸣器。
在本公开的一种示例性实施例中,所述检测装置还包括:
控制器,连接于所述第一端子排,用于记录各个所述子开关的各个挡位对应的检测回路的导通情况,并根据记录的检测回路的导通情况判断所述子开关在各个挡位的电气性能是否合格。
在本公开的一种示例性实施例中,所述控制器包括记录模块、存储模块和判断模块;
其中,所述记录模块连接所述第一端子排,用于记录各个所述子开关的各个挡位对应的检测回路的导通情况;
所述存储模块连接所述记录模块,用于存储各个所述子开关在各个挡位的电气逻辑;
所述判断模块连接所述存储模块和所述记录模块,用于根据所述电气逻辑和记录的检测回路的导通情况判断各个所述子开关在各个挡位的电气性能是否合格。
在本公开的一种示例性实施例中,所述控制器还包括:
显示模块,连接所述判断模块,用于显示所述判断模块的判断结果。
在本公开的一种示例性实施例中,所述电源的负电极和所述多芯插座之间连接有第二端子排。
在本公开的一种示例性实施例中,所述检测装置还包括:
试验台,所述多芯插座、所述第一端子排和所述电源均设于所述试验台的内部;所述扳键开关和所述指示灯设于所述试验台的外部。
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