[发明专利]一种桥梁钢结构连接紧固件

说明书

本发明涉及一种桥梁钢结构连接紧固件，包括底板、紧固装置和连接架，所述的底板通过螺钉安装在钢结构上端，底板上端中部安装有紧固装置，紧固装置上端安装有连接架，连接架上端通过螺钉与钢结构相连接。本发明可以解决现有的钢结构紧固件在使用时，使用效果差、调节不方便，通常不能够有效地根据钢结构之间的间距进行有效地调节，影响桥梁钢结构的装配精度，同时现有的钢结构紧固件在使用时，不能够对不同直径的支撑杆进行连接固定，而且支撑效果差、连接不稳定，导致钢结构的支撑稳定性较差，影响桥梁钢结构的整体强度以及使用寿命等难题。

技术领域

本发明涉及钢结构领域，特别涉及一种桥梁钢结构连接紧固件。

背景技术

钢结构桥梁主要的设计概念是以最少种类的单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥，且只需一般中型卡车运输，特殊情况下能全部依靠人力来搭建，因此，钢结构桥梁在城市基础设施建设中得到了广泛运用。

目前，现有的桥梁钢结构在进行连接固定时，通常存在以下缺陷：1、现有的钢结构紧固件在使用时，使用效果差、调节不方便，通常不能够有效地根据钢结构之间的间距进行有效地调节，影响桥梁钢结构的装配精度；2、现有的钢结构紧固件在使用时，不能够对不同直径的支撑杆进行连接固定，而且支撑效果差、连接不稳定，导致钢结构的支撑稳定性较差，影响桥梁钢结构的整体强度以及使用寿命。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明可以解决现有的钢结构紧固件在使用时，使用效果差、调节不方便，通常不能够有效地根据钢结构之间的间距进行有效地调节，影响桥梁钢结构的装配精度，同时现有的钢结构紧固件在使用时，不能够对不同直径的支撑杆进行连接固定，而且支撑效果差、连接不稳定，导致钢结构的支撑稳定性较差，影响桥梁钢结构的整体强度以及使用寿命等难题。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种桥梁钢结构连接紧固件，包括底板、紧固装置和连接架，所述的底板通过螺钉安装在钢结构上端，底板上端中部安装有紧固装置，紧固装置上端安装有连接架，连接架上端通过螺钉与钢结构相连接。

所述的紧固装置包括固定套筒、调节机构、伸缩杆、固定架、连接机构和斜撑机构，所述的底板上端固定安装有固定套筒，固定套筒呈圆柱形空心结构，固定套筒内部下端安装有调节机构，调节机构上端安装有伸缩杆，伸缩杆外侧通过滑动配合方式与固定套筒相连接，伸缩杆上端安装有固定架，固定架上端安装有连接架，连接机构下端安装有支撑杆，支撑杆中部与固定套筒之间安装有斜撑机构，支撑杆下端与钢结构相连接，具体工作时，人工将底板和连接架分别与钢结构相连接，然后转动调节机构，调节机构带动伸缩杆进行上下调节，伸缩杆进而可以带动两个钢结构之间的间距进行准确调节，连接机构可以与不同截面尺寸的圆柱形支撑杆进行连接，使得支撑杆可以对两个钢结构进行锁紧固定，斜撑机构可以进一步的对支撑杆进行支撑固定，保证钢结构连接的稳定性，利于桥梁钢结构的长时间使用。

所述的连接机构包括转动架、定位柱和锁紧单元，所述的转动架通过销轴安装在固定架内部，转动架中部设置有通槽，通槽内安装有定位柱，转动架外端安装有锁紧单元，具体工作时，人工将待使用的圆柱形支撑杆上端插入转动架内部，定位柱可以对支撑杆内侧进行定位支撑，锁紧单元可以对支撑杆外侧进行多点式定位夹紧，保证支撑杆连接的稳定性。

所述的锁紧单元包括锁紧架、压环和锁紧板，所述的转动架上设置有凹槽，凹槽内通过销轴安装有锁紧板，锁紧板呈梯形结构，锁紧板内侧面上均匀设置有防滑纹，转动架外侧通过螺纹配合的方式连接有锁紧架，锁紧架上端内部通过轴承安装有压环，压环内侧通过滑动配合的方式与凹槽相连接，具体工作时，当人工转动锁紧架时，锁紧架通过螺纹配合的方式带动锁紧架向上运动，同时锁紧架带动压环向上平移，压环进而可以对锁紧板进行压紧，使得锁紧板可以对支撑杆外侧进行夹紧，防止支撑杆发生脱落的现象。