[发明专利]一种船用玻璃窗及玻璃窗的安装方法

说明书

本发明涉及船舶技术领域，公开了一种船用玻璃窗及玻璃窗的安装方法。船用玻璃窗包括玻璃、窗框和第一连接组件。窗框固定在船体上。第一连接组件包括连接环，连接环的一端固定于窗框朝向船体内的环面，连接环的另一端与玻璃的边缘连接；玻璃和连接环之间支撑有支撑环，且支撑环的外侧壁、玻璃和连接环围成的槽内填充有第一结构胶层。本发明保证了玻璃与窗框的连接强度，避免玻璃脱离窗框，提高了安全性。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船用玻璃窗及玻璃窗的安装方法。

背景技术

目前，客船往往会在船体两侧设计玻璃窗，保证乘客免受船舶航行时带来的侧向风力，又能确保乘客有良好的观光视野。由于船舶在航行时，船体会产生较大的振动，并承受较大的风压。而船舶上现有的玻璃窗将玻璃直接粘在金属制的窗框上，连接不牢靠易损坏，影响安全性，而且损坏后的玻璃不易拆除，易残留玻璃碎片，影响更换新的玻璃。

基于此，亟需一种船用玻璃窗及玻璃窗的安装方法用来解决如上提到的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船用玻璃窗及玻璃窗的安装方法，保证了玻璃与窗框的连接强度，避免玻璃脱离窗框，提高了安全性。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种船用玻璃窗，包括：

玻璃；

窗框，所述窗框固定在船体上；

第一连接组件，包括连接环，所述连接环的一端固定于所述窗框朝向所述船体内的环面，所述连接环的另一端与所述玻璃的边缘连接；所述玻璃和所述连接环之间支撑有支撑环，且所述支撑环的外侧壁、所述玻璃和所述连接环围成的槽内填充有第一结构胶层。

优选地，所述船用玻璃窗还包括第一密封胶层，所述第一密封胶层包覆在所述连接环的内侧壁和所述支撑环的内侧壁上。

优选地，所述玻璃朝向所述船体外的一侧还设有加强架，所述玻璃包括上部玻璃与下部玻璃，所述上部玻璃的一端与所述下部玻璃的一端朝向彼此延伸，所述加强架连接位于接缝处的所述上部玻璃的端部和所述下部玻璃的端部，且所述加强架的两端与所述窗框固定连接。

优选地，所述上部玻璃与所述下部玻璃之间的所述接缝内设有第二连接组件，所述第二连接组件包括由所述船体外侧向内侧依次设置的第二结构胶层、支撑条与第二密封胶层。

优选地，所述窗框包括主窗框和副窗框，所述主窗框与所述船体连接，所述副窗框固定在所述主窗框的内侧壁上，且所述主窗框朝向所述船体内的一侧凸出于所述副窗框，所述第一连接组件固定于所述副窗框朝向所述船体内的一侧。

优选地，所述玻璃的侧壁与所述主窗框间隔设置，所述连接环的外侧壁凸出于所述玻璃的侧壁并朝向所述主窗框延伸，所述连接环凸出的部分通过螺栓与所述副窗框固定连接。

优选地，所述玻璃与所述主窗框之间填充有第三密封胶层，所述第三密封胶层延伸至所述螺栓的螺头处。

优选地，所述主窗框与所述副窗框均为空心方管结构。

优选地，所述玻璃边缘处设有遮光层，所述遮光层与所述第一连接组件设置在所述玻璃相异的两侧且正对设置。

一种玻璃窗的安装方法，用于安装如上所述的船用玻璃窗，包括：

S1、将所述窗框固定在所述船体上；

S2、将所述连接环通过所述第一结构胶层固定在所述玻璃上；

S3、将所述连接环与所述窗框固定连接。

本发明的有益效果：