[发明专利]一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构

说明书

本发明公开了一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，包括地基、桥体和密封连接装置，地基和桥体之间布留有伸缩缝，密封连接装置布设安装在伸缩缝中，密封连接组件包括连接装置和密封装置，密封装置固定连接连接装置上。本装置通过转动转轴二进一步的驱动转动环的转动，实现活动块和固定块与地基桥体的相对固定；同时活动块通过滑杆滑动布设在固定块上，在滑杆和固定块支架布设有弹簧，保证桥体和地基之间能够正常收缩；安装块和载板之间弹性布设，进一步使得密封环与地基和桥体之间相互贴合，进一步的提高的伸缩缝上的密封效果，具备良好的应用前景。

技术领域

本发明涉及桥梁建筑领域，具体是一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构。

背景技术

桥梁伸缩缝是指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞。

就目前而言，现有公路桥梁伸缩装置的密封防护结构的不易于更换，时间长久依旧密封条容易老化损害，进而导致其密封防护效果奖降低，进而提出一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，包括地基、桥体和密封连接装置，地基和桥体之间布留有伸缩缝，密封连接装置布设安装在伸缩缝中，所述的密封连接组件包括连接装置和密封装置，密封装置固定连接连接装置上，密封装包括弹性伸缩杆、载板、限位板、密封环和安装块，弹性伸缩杆的一端固定连接载板上，另一端固定连接在连接装置上，所述安装块弹性安装在载板的两侧，所述的密封环可拆卸安装在安装块上，密封环与地基和桥体之间相互贴合，限位板固定连接在安装块的底部，限位板卡设在伸缩缝内。

作为本发明再进一步的方案：所述的连接装置包括活动块、固定块和固定组件，所述的活动块和固定块上皆布设有固定组件，在所述的活动块上固定连接有滑杆，活动块通过所述的滑杆滑动布设在固定块上，在滑杆和固定块支架布设有弹簧。

作为本发明再进一步的方案：所述的固定组件包括转动环，挤压块和推杆，在所述的转动环的两端开设有螺纹孔，推杆螺旋布设在螺纹内，挤压块固定连接在推杆的末端，所述的挤压块挤压地基或者桥体上，在固定块和活动块上布设有驱动组件，所述驱动组件与转动环之间动力连接。

作为本发明再进一步的方案：所述的驱动组件包括转轴一和转轴二，固定块和活动块内开设有的驱动腔，所述的转轴一和转轴二相互垂直且各自转动安装在驱动腔内，所述的转轴一转轴二之间通过锥齿轮副连接，转轴二和转动环之间通过齿轮副连接，转轴二的末端位与转动腔的外侧。

作为本发明再进一步的方案：所述推杆和活动块以及固定块之间布设有限位组件。

作为本发明再进一步的方案：所述的限位组件包括限位滑槽和限位滑块，所述的限位滑槽开设在推杆上，限位滑块滑动布设在限位滑槽内。

作为本发明再进一步的方案：限位滑块对应固定连接在活动块和活动块上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本装置结构简单，实用性强；通过转动所述的转轴二进一步的驱动所述的转动环的转动；进而所述的挤压块挤压地基或者桥体上，实现活动块和固定块与地基桥体的相对固定；同时活动块通过滑杆滑动布设在固定块上，在滑杆和固定块支架布设有弹簧，保证桥体和地基之间能够正常收缩；安装块和载板之间弹性布设，进一步使得密封环与地基和桥体之间相互贴合，进一步的提高的伸缩缝上的密封效果，所述的限位板固定连接在安装块的底部，在使用的时候，限位板的卡设在伸缩缝内，进一步的避免载板的弹起，极大的提高了实际的使用效果；具备良好的应用前景。

附图说明