[发明专利]面料、汽车座椅及汽车

说明书

本发明提供一种面料、汽车座椅及汽车，该面料包括从外向内依次叠加的表皮层和用于支撑所述表皮层的软质的支撑层，所述表皮层与所述支撑层之间设有具有拉伸回弹力的弹性复合层。实施本发明，通过在表皮层与支撑层之间设置弹性复合层，增加表皮层的拉伸性能和回弹性能，当汽车座椅施加载荷变形后能使表皮层恢复，与发泡层保持相同尺寸，避免发生褶皱现象，提高美观性和用户体验。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种面料、汽车座椅及汽车

背景技术

汽车座椅是为乘坐人员提供便于操作、舒适安全的驾驶和乘坐位置，主要由座椅骨架、发泡层和座椅面套组成，座椅面套主要由面层和复合层组成，常见的面层材料包括织物、皮革和地毯面，目前，座椅面套的面层为皮革时，其与复合层的连接方式主要有两种方式：一种为锁边方式，将复合层与真皮面层的边缘处固定在一起；另一各为胶水连接方式，将复合层与皮革面层完全粘全成一个整体，固定后的座椅面套通过钢丝、魔术贴等结构与发泡层进行固定。然而，面层为皮革的汽车座椅经过乘降耐久之后容易出现褶皱，最常见就是主面浮起，褶皱出现的部位主要是主坐面，其产生的机理可为四个阶段：第一阶段，在座椅面套装配前，自由状态下座椅面套的尺寸比发泡层的尺寸小；第二阶段，座椅面套装配包覆后，座椅面套裁片尺寸得到拉伸，座椅面套和发泡层的尺寸相同；第三阶段，在乘客施加载荷之后，座椅面套和发泡层同时产生变形，当乘客离开座椅时，发泡层变形恢复，但是座椅面套却很难恢复到初始状态，导致座椅面套的尺寸比发泡层的尺寸大，产生空浮，不能回弹，出现座椅面套浮起的情况，从而导致座椅面套出现褶皱现象，影响美观，用户体验差。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种面料、汽车座椅及汽车，通过在表皮层与支撑层之间设置弹性复合层，增加表皮层的拉伸性能和回弹性能，避免产生褶皱，提高美观性和用户体验。

本发明的技术方案提供一种面料，包括从外向内依次叠加的表皮层和用于支撑所述表皮层的软质的支撑层，所述表皮层与所述支撑层之间设有具有拉伸回弹力的弹性复合层。

进一步的，所述弹性复合层为非织造织物层，所述非织造织物层包括多条具有弹性的纬线、以及与所述纬线垂直交织的经线。

进一步的，至少一部分所述纬线上设有用于粘接所述弹性复合层与所述表皮层的粘接层。

进一步的，所述粘接层包括多个点状的粘合剂，多个所述粘合剂均匀间隔排列在所述纬线上，且相邻的所述纬线上的所述粘合剂的连线与所述纬线之间的夹角相同。

进一步的，相邻的所述纬线的间距为1.5mm-3mm，每条所述纬线上的相邻的所述粘合剂的间距为1.5mm-3mm。

进一步的，所述支撑层的背面设置有防变形层。

进一步的，所述防变形层采用维尼纶或者涤纶材料制成。

进一步的，所述表皮层通过热粘合方式与所述弹性复合层连接。

进一步的，所述弹性复合层通过热熔胶方式与所述支撑层连接。

进一步的，所述支撑层通过机缝方式与所述防变形层连接。

本发明的技术方案还提供一种汽车座椅，包括造型发泡层，所述造型发泡层上套设有面套，所述面套由如前所述的面料制作。

进一步的，还包括设置在所述造型发泡层的吊紧处的连接组件，所述面套通过所述连接组件与所述造型发泡层连接。

进一步的，所述面套的背面设置有纤维层，所述造型发泡层位于所述吊紧处设置有发泡槽，所述连接组件包括连接板，所述连接板的相对两侧面分别设置有磁性附着层和多个与所述纤维层连接的蘑菇形连接件，所述磁性附着层埋设在所述发泡槽内，使所述蘑菇形连接件的上表面低于所述造型发泡层的上表面。