[发明专利]臂架结构和起重设备有效
申请号: | 202010876029.1 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN111960300B | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 张响;何斌衡;姜冠营 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/66 | 分类号: | B66C23/66;B66C23/68;B66C23/687 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理有限公司 11473 | 代理人: | 闫冬 |
地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 结构 起重 设备 | ||
本发明提供了一种臂架结构和起重设备,涉及起重设备技术领域,包括主臂、副臂和张拉装置,主臂的一端与副臂的一端连接,张拉装置包括第一卷扬机构、第一滑轮组、第一连接件和第一钢丝绳;第一连接件的一端与副臂连接,第一滑轮组连接在第一连接件的另一端;第一钢丝绳的一端与主臂连接,另一端绕接第一滑轮组后与第一卷扬机构连接。当副臂未拉起时,通过第一卷扬机构使第一钢丝绳张紧,从而减小副臂和主臂连接处的应力,避免该连接位置的折断事故,同时,当起重处于工作状态时,同样利用该张拉装置,将副臂和主臂的相拉处张紧,能够在一定程度上提高臂架结构的刚度,避免吊装时臂架结构因挠度大而失稳。
技术领域
本发明涉及起重设备技术领域,尤其是涉及一种臂架结构和起重设备。
背景技术
目前,风力发电设备安装高度越来越高,相应起重设备的臂架长度也随之增长,大吨位全地面起重设备普遍采用短伸缩臂10加长杵架式副臂20的组合形式进行吊装,而长杵架式副臂20的应用存在以下问题:如图1所示,在组装副臂阶段,超起机构30未将副臂20上的拉板拉起来时,副臂20工况下伸缩臂10的末节臂应力很大,极端情形下会出现折断的事故。为了克服上述问题,现有的做法是:提高带副臂工况的伸缩臂10的末节臂内部的强度,但这样会造成使用伸缩臂工况末节臂不能通用、增加物料成本;或者,如图2所示,用木块40等将副臂垫起来,减小伸缩臂10的末节臂的受力,然而,当场地较小或山地工况时,需要悬空组副臂,该方法无法实现。
另外,如图3所示,当超起机构30将副臂20上的拉板拉起来时,或者,当臂架处于工作状态时,由于臂架的伸缩臂10和副臂20连接处的刚性不足呈现“S”型形状,吊载时挠度大,臂架容易失稳。
发明内容
本发明的目的在于提供一种臂架结构和起重设备,以缓解了现有技术中在组装副臂阶段,超起机构未将副臂上的拉板拉起来时,副臂工况下伸缩臂的末节臂头应力很大,极端情形下会出现臂头折断的事故,以及当臂架处于工作状态时,由于主臂的刚性不足呈现“S”型形状,主臂容易失稳,吊载时挠度大的技术问题。
本发明提供的臂架结构,包括主臂、副臂和张拉装置,所述主臂的一端与所述副臂的一端连接;
所述张拉装置包括第一卷扬机构、第一滑轮组、第一连接件和第一钢丝绳;
所述第一连接件的一端与所述副臂连接,所述第一滑轮组连接在所述第一连接件的另一端;
所述第一钢丝绳的一端与所述主臂连接,另一端绕接所述第一滑轮组后与所述第一卷扬机构连接。
进一步的,所述张拉装置还包括第二滑轮组和第二连接件;
所述第二连接件的一端与所述主臂的侧向连接,所述第二滑轮组连接在所述第二连接件远离所述主臂的一端;
所述第一钢丝绳与所述第二连接件连接。
进一步的,所述第一滑轮组包括第一定滑轮;
所述第二滑轮组包括第二定滑轮。
进一步的,所述第一滑轮组包括动滑轮;
所述第二滑轮组包括定滑轮。
进一步的,所述臂架结构还包括第一拉板,所述第一拉板的一端与所述第一连接件连接,所述第一拉板的另一端与所述副臂远离所述主臂的一端连接。
进一步的,所述臂架结构还包括超起机构,所述超起机构包括超起桅杆和第二钢丝绳;
所述超起桅杆的一端与所述主臂靠近所述副臂的一端连接,所述第二钢丝绳的一端与所述副臂连接,所述第二钢丝绳绕接所述超起桅杆远离所述主臂的一端后与所述主臂连接。
进一步的,所述第二钢丝绳与所述副臂靠近所述主臂的一端连接。
进一步的,所述副臂包括副臂本体和副臂鹅头;
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