[发明专利]一种汽车维修用剪式千斤顶

说明书

本发明公开了一种汽车维修用剪式千斤顶，涉及汽车维修技术领域。本发明包括底板，底板的一侧固定有保护壳，保护壳的一侧固定有蓄电池，保护壳的内部固定有电机，电机的输出端固定有第二螺纹杆，第二螺纹杆的一端固定有第一螺纹杆，第二螺纹杆与第一螺纹杆通过限位块隔开，第二螺纹杆的外侧螺纹连接内有第一移动块，第一螺纹杆的外侧螺纹连接有第二移动块。本发明通过抬升机构的设置，实现了对汽车的升降，从而使得装置抗压能力更强，容易支撑起重型汽车，同时电机的设置使得操作更方便，本发明通过保护壳的设置实现了对电机和滑块的保护，从而使得电机不易损坏。

技术领域

本发明属于汽车维修技术领域，特别是涉及一种汽车维修用剪式千斤顶。

背景技术

剪式千斤顶又叫支架千斤顶，轻便快捷，是国内各大汽车工厂随车产品，原理各有不同，由金属板材制成的上支杆和下支杆组成，上支杆的横截面与下支杆在齿部及其附近部分的横截面是一边开口的矩形，剪式千斤顶是一种起重设备，主要用于小轿车等小吨位的汽车的顶起、支撑，现有的设备大部分通过手摇的模式，同时不耐压，易损坏，对于重型汽车难以抬升，给使用人员带来了不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车维修用剪式千斤顶，以解决了现有的问题：现现有的设备大部分通过手摇的模式，不耐压，易损坏，对于重型汽车难以抬升，给使用人员带来了不便。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种汽车维修用剪式千斤顶，包括底板，所述底板的一侧固定有保护壳，所述保护壳的一侧固定有蓄电池，所述保护壳的内部固定有电机，所述电机的输出端固定有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端固定有第一螺纹杆，所述第二螺纹杆与第一螺纹杆通过限位块隔开，所述第二螺纹杆的外侧螺纹连接内有第一移动块，所述第一螺纹杆的外侧螺纹连接有第二移动块，所述第二移动块的顶部转动连接有两个第一支撑杆，所述第一移动块顶部转动连接有两个第二支撑杆，所述第二支撑杆与第一支撑杆顶部均固定有滑块，所述滑块外侧设置有T形槽，所述T形槽位于顶板底部，所述底板的上表面固定有固定板，所述固定板的一侧固定有限位杆。

进一步地，所述滑块与T形槽通过滑动连接，所述滑块两侧开设有凹槽，所述凹槽与T形槽通过间隙配合对滑块进行固定。

进一步地，所述第二支撑杆的中间开设有一通孔，所述第一支撑杆穿过此空洞并与第二支撑杆通过销钉连接。

进一步地，所述限位杆与固定板通过焊接连接，所述第一螺纹杆与固定板通过转动连接。

进一步地，所述第二移动块和第一移动块均与底板通过焊接连接，所述蓄电池与电机通过电性连接。

进一步地，所述第二螺纹杆与第一螺纹杆的螺纹旋向相反。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明通过抬升机构的设置，实现了对汽车的升降，从而使得装置抗压能力更强，容易支撑起重型汽车，同时电机的设置使得操作更方便。

2、本发明通过保护壳的设置实现了对电机和滑块的保护，从而使得电机不易损坏。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明整体的结构示意图；

图2为本发明升降机构的结构示意图；

图3为本发明T形槽的结构示意图。