[发明专利]一种轻量化汽车无刷电子水泵在审
申请号: | 202010872864.8 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN112032069A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 肖杰 | 申请(专利权)人: | 南京胜捷电机制造有限公司 |
主分类号: | F04D13/06 | 分类号: | F04D13/06;F04D29/00;F04D29/02;F04D29/24;F04D29/42 |
代理公司: | 南京新慧恒诚知识产权代理有限公司 32424 | 代理人: | 房鑫磊 |
地址: | 211219 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 量化 汽车 电子 水泵 | ||
本发明公开了一种轻量化汽车无刷电子水泵,包括后端盖、控制电路板、定子、转子叶轮总成和前盖,后端盖和前盖分别密封盖住定子的两端开口并分别形成容置控制电路板、转子叶轮总成的空腔,控制电路板固定在后端盖与定子之间形成的空腔内,转子叶轮总成设置在前盖与定子之间形成的空腔内,且转子叶轮总成朝向定子的一端延伸至定子的线圈内并与线圈内的转轴固定。本发明降低了电子水泵的体积和质量,且水泵运行稳定性高。
技术领域
本发明涉及一种轻量化汽车无刷电子水泵,属于电子水泵领域。
背景技术
随着新能源汽车的普及、节约能源消耗以及整车电子产品的数量越来越多,汽车无刷电子水泵,相对于机械水泵和有刷电子水泵来讲,因其能保证稳定的流量,具有低噪音,低干扰,抗干扰能力强,可调速,体积小,效率高,广泛用于乘用车,商用汽车上,常规的汽车无刷电子水泵,为提高电机性能,使用带铁芯的转子,或使用不带铁芯的低性能转子但增加了水泵的体积,但随着乘用车和商用车对冷却循环系统的需求越来越大,电机功率增加,水泵的体积增大,造成此类车型整车空间布置难和整车重量增加的问题。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明提供一种轻量化汽车无刷电子水泵,以解决背景技术中提及的问题。
本发明所采用的技术方案为:
一种轻量化汽车无刷电子水泵,包括后端盖、控制电路板、定子、转子叶轮总成和前盖,后端盖和前盖分别密封盖住定子的两端开口并分别形成容置控制电路板、转子叶轮总成的空腔,控制电路板固定在后端盖与定子之间形成的空腔内,转子叶轮总成设置在前盖与定子之间形成的空腔内,且转子叶轮总成朝向定子的一端延伸至定子的线圈内并与线圈内的转轴固定。
优选的是,转子叶轮总成包括第一石墨轴承、磁铁圈、磁铁套、叶轮、第二石墨轴承和叶轮盖,叶轮包括轴体和设置在轴体端部的转盘,磁铁套套设在磁铁圈外部,且在磁铁套的内套壁上开设有若干个槽口,磁铁圈套设在轴体外部,第一石墨轴承设置在轴体延伸至线圈内的一端圈体内部,第二石墨轴承设置在轴体的另一端,转盘远离轴体的一侧上设置有若干个弧形叶片,且叶轮盖与轮盘上的弧形叶片固定连接,定子的转轴插入轴体内并与第一石墨轴承、第二石墨轴承固定连接。
进一步的优选,磁铁圈与轴体、磁铁套采用注塑工艺固定并在磁铁圈两端的轴体上形成有封板。
进一步的优选,槽口为圆弧形、多边形或翻遍式的其中一种。
进一步的优选,磁铁圈为粘结钕铁硼或注塑钕铁硼。
进一步的优选,磁铁套为不锈钢、PPS和PA66的任一种。
本发明的有益效果在于:
在磁铁圈外部套上磁铁套,在磁铁套内部开槽口,叶轮采用注塑工艺,把石墨轴承、磁铁圈、磁铁套注塑一体,叶轮盖与转盘上的弧形叶片采用超声波焊接;在叶轮注塑过程中,磁铁套把磁铁圈外圈固定,防止注塑时磁铁开裂,或产生不明显裂纹,同时磁铁套内的槽口,在叶轮注塑过程中的可充分包裹磁铁套,防止转子叶轮总成在工作中磁铁套转动。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为转子叶轮总成的结构爆炸图;
图中主要附图标记含义如下:
1、后端盖,2、控制电路板,3、定子,4、转子叶轮总成,5、前盖,41、第一石墨轴承,42、磁铁圈,43、磁铁套,44、叶轮,45、叶轮盖,46、第二石墨轴承,47、轴体,48、转盘,49、弧形叶片,410、封板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做具体的介绍。
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