[发明专利]一种集装箱用全自动锁

说明书

本发明公开了一种集装箱用全自动锁，涉及到集装箱领域，包括左锁体，所述左锁体的一侧活动连接有右锁体，所述左锁体和右锁体的内部均开设有螺孔，所述螺孔的内部活动连接有螺栓，所述螺栓的一端固定安装有防松螺帽，所述右锁体和左锁体的内部均开设有安装槽。本发明通过左、右锁体无论是采用铸造件或者是锻造件，都无需加工，螺栓、防松螺帽、压簧均为标准件，重量减轻、成本降低，操作简单，不分集装箱角件和全自动锁的方向，上、下集装箱通过全自动锁锁紧后，在海浪的影响下，上、下集装箱水平移动不会脱出，保证了集装箱不会掉入海中、人员的安全、和因一侧集装箱掉落而导致船体不平衡的风险。

技术领域

本发明涉及集装箱领域，特别涉及一种集装箱用全自动锁。

背景技术

集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一，但是，目前集装箱群自动锁都是单方向，一面钩的，需要正反装箱，且都是一体式，无法具有双方向紧固功能。因此，发明一种集装箱用全自动锁来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种集装箱用全自动锁，以解决上述背景技术中提出的目前集装箱群自动锁都是单方向，一面钩的，需要正反装箱，且都是一体式，无法具有双方向紧固功能的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种集装箱用全自动锁，包括左锁体，所述左锁体的一侧活动连接有右锁体，所述左锁体和右锁体的内部均开设有螺孔，所述螺孔的内部活动连接有螺栓，所述螺栓的一端固定安装有防松螺帽，所述右锁体和左锁体的内部均开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有压簧。

可选的，所述左锁体和右锁体均与螺栓活动连接；

所述防松螺帽位于螺孔的内部。

可选的，所述压簧的两端均位于安装槽的内部；

所述左锁体和右锁体均与压簧固定连接。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明的设置是双方向的，两面钩，不需要正反装箱，同时本装置为分体式，具有双钩，能够双方向紧固，通过左、右锁体无论是采用铸造件或者是锻造件，都无需加工，螺栓、防松螺帽、压簧均为标准件，重量减轻、成本降低，操作简单，不分集装箱角件和全自动锁的方向，上、下集装箱通过全自动锁锁紧后，在海浪的影响下，上、下集装箱水平移动不会脱出，保证了集装箱不会掉入海中、人员的安全、和因一侧集装箱掉落而导致船体不平衡的风险。

附图说明

图1为本发明结构俯视示意图。

图2为本发明锁体结构侧视示意图。

图3为本发明压簧结构连接示意图。

图中：1、左锁体；2、右锁体；3、螺孔；4、螺栓；5、防松螺帽；6、安装槽；7、压簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。