[发明专利]一种厚板焊接组件的制备方法有效
申请号: | 202010870678.0 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN111992997B | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 龚甜;涂繁;彭林香;朱方 | 申请(专利权)人: | 武汉华夏精冲技术有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 杨文录 |
地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 厚板 焊接 组件 制备 方法 | ||
本发明公开了一种厚板焊接组件的制备方法,涉及焊接领域,该厚板焊接组件包括折弯件和圆管,折弯件和圆管通过一连接耳连接,折弯件与连接耳一体成型;折弯件包括连接部,连接耳设置在连接部上,连接部的两侧对称设置有折弯部,连接部上设置有导引孔,圆管与导引孔相对应之处开有通孔,折弯部远离连接部的一端设置有翻边孔;制备方法包括以下步骤:采用连续模普冲成形制备折弯件,采用位置度检具对折弯件进行位置度检测:使用综合检测检具对折弯件进行综合检测:加工圆管并将其与折弯件焊接,使用压力机对焊接后厚板焊接组件上的圆管进行挤孔。本发明能够提高生产效率和检测效率。
技术领域
本发明涉及焊接领域,具体涉及一种厚板焊接组件的制备方法。
背景技术
厚度5mm左右的拨叉类厚板焊接组件是变速箱换挡零件中的重要组件,市场需求量较大,拨叉类厚板焊接组件通常包括圆管和弯折件,圆管选用低碳钢,焊接在带有导引孔的折弯件上,焊接的位置度要求较严格,且孔公差小,通常为0.018mm;折弯件大多选用冷成型热轧酸洗汽车结构钢,其宽度较窄、臂较长,且臂上有多次折弯。
在生产折弯件时,大多采用以下方式:a、单工序模成形,该方法一次生产需要跳步冲压1次,折弯3次,需要耗费大量的时间和劳力,成本较高,效率较低;b、连续模成形,该方法中跳步的定位精度较低,冲压顺序难以确定;同时,由于折弯件的宽度较窄、臂较长,强度较低,采用常规振动进行去毛刺、杂质操作时,零件之间发生碰撞时会导致折弯件变形。
导引孔通常使用传统的铰刀进行铰孔,存在效率较低,孔径尺寸过大、铰孔后孔径缩小、孔内粗糙度过大和铰刀磨损严重等问题。
进行对圆管和折弯件焊接时,由于传统的人工焊接工艺受人为因素影响较大,精度较低,质量一致性差,逐步被机器人焊接所取代,在机器人焊接中,工装夹具是保障零部件焊接工艺质量的基本要素之一,选用合适的焊接工装夹具不仅可以有效的保证产品制造精度,还可以大大减轻工人的劳动强度,提高工厂的劳动生产率,降低企业的制造成本,有效的保证生产的安全,提高企业的经济效益,而目前使用的工装夹具效果较差。
在对产品质量进行检测,目前通常使用精密级的三坐标测量机进行测量,该测量机的坐标测量精度可达到微米级,可测空间尺寸,但效率较低,不适用于制造业的大批量快速检测。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种厚板焊接组件的制备方法,能够提高生产效率和检测效率。
为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:
一种厚板焊接组件的制备方法,所述厚板焊接组件包括折弯件和圆管,所述折弯件和圆管通过一连接耳连接,折弯件与连接耳一体成型;
所述折弯件包括连接部,所述连接耳设置在连接部上,所述连接部的两侧对称设置有折弯部,所述连接部上设置有导引孔,所述圆管与导引孔相对应之处开有通孔,所述折弯部远离连接部的一端设置有翻边孔;
所述厚板焊接组件的制备方法包括以下步骤:
S1、采用连续模普冲成形制备折弯件,所述折弯件的连接部上设置有连接耳;
S2、采用位置度检具对折弯件进行位置度检测:所述位置度检具包括底板,所述底板的顶部依次设置有第一固定块、第二固定块和第三固定块,所述第一固定块、第三固定块对称分布在第二固定块的两侧,所述第一固定块、第三固定块上均开有第一定位孔,所述第一定位孔内设置有第一检测销,所述第二固定块的顶部设置有第一定位钉;
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