[发明专利]一种活塞组件

说明书

本发明公开一种活塞组件，包括活塞和活塞环，活塞包括头部和裙部，裙部设有活塞销孔，头部由上至下依次设有第一环槽、第二环槽、第三环槽，第一环槽、第二环槽、第三环槽内设有活塞环，所述第一环槽的内侧上部设有第一限位凸块，第一限位凸块的中心与其所在圆的中心连线和活塞销孔轴线所在平面呈45°夹角，所述第二环槽的内侧上设有第二限位凸块，所述第二限位凸块与第一限位凸块对向180°设置，所述活塞环的开口处设有方向相反的斜坡面；使用时，所述斜坡面与所述限位凸块抵接配合。在活塞运动过程中，限位凸块可以始终抵住斜坡面，防止活塞环晃动，减小活塞环的磨损，延长活塞的使用寿命，保证密封性。

技术领域

本发明涉及发动机活塞技术领域，具体为一种活塞组件。

背景技术

现在世界各国普遍使用的活塞，一般都是在活塞上部外侧设有三道以上的活塞环槽中，安装上相同数量的活塞环。为增加密封性能，只有增加活塞环的道数和加工精度；为延长活塞环和缸套寿命，只有设法提高材料表面耐磨度。然而活塞环越多，磨擦面越大，阻力越大，设备寿命越短。

发明内容

针对上述存在的技术不足，本发明的目的是提供一种活塞组件。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明提供一种活塞组件，包括活塞和活塞环，活塞包括头部和裙部，裙部设有活塞销孔，头部由上至下依次设有第一环槽、第二环槽、第三环槽，第一环槽、第二环槽、第三环槽内设有活塞环，所述第一环槽的内侧上部设有第一限位凸块，第一限位凸块的中心与其所在圆的中心连线和活塞销孔轴线所在平面呈45°夹角，所述第二环槽的内侧上设有第二限位凸块，所述第二限位凸块与第一限位凸块对向180°设置，所述活塞环的开口处设有方向相反的斜坡面；使用时，所述斜坡面与所述限位凸块抵接配合。

优选地，所述斜坡面与竖直方向的夹角为60°-80°。

本发明的有益效果在于：在活塞运动过程中，限位凸块可以始终抵住斜坡面，防止活塞环晃动，减小活塞环的磨损，延长活塞的使用寿命，保证密封性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种活塞组件的结构示意图；

图2为活塞环的结构示意图。

附图标记说明：

1-活塞，2-活塞环，3-头部，4-裙部，5-活塞销孔，6-第一环槽，7-第二环槽，8-第三环槽，9-第一限位凸块，10-第二限位凸块，11-斜坡面。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图2所示，一种活塞组件，包括活塞1和活塞环2，活塞1包括头部3和裙部4，裙部4设有活塞销孔5，头部由上至下依次设有第一环槽6、第二环槽7、第三环槽8，第一环槽6、第二环槽7、第三环槽8内设有活塞环，第一环槽6的内侧上部设有第一限位凸块9，第一限位凸块9的中心与其所在圆的中心连线和活塞销孔5的轴线所在平面呈45°夹角，第二环槽7的内侧上设有第二限位凸块10，第二限位凸块10与第一限位凸块9对向180°设置，活塞环的开口处设有方向相反的斜坡面11；在活塞运动过程中，第一限位凸块9、第二限位凸块10可以始终抵住斜坡面11，防止活塞环2晃动，减小活塞环2的磨损。