[发明专利]一种轨道列车商务区坐卧两用座椅在审
| 申请号: | 202010869725.X | 申请日: | 2020-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN111907543A | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
| 发明(设计)人: | 邓海;刘皓锋;王耀武;王峰;房爱玲 | 申请(专利权)人: | 青岛威奥轨道股份有限公司 |
| 主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 列车 商务 区坐卧 两用 座椅 | ||
1.一种轨道列车商务区坐卧两用座椅,其特征在于:包括底架、平移滑轨组件、平移驱动机构、高度调节驱动机构、腿托驱动机构组成,所述底架上安装有齿条一和丝杆一,所述平移滑轨组件包括三节滑轨,分别为滑轨一、滑轨二、滑轨三,所述滑轨一固定在底架上,所述滑轨二与靠背连杆铰接并固定有齿轮传速箱,所述滑轨三上固定有齿条二。
2.根据权利要求1所述的一种轨道列车商务区坐卧两用座椅,其特征在于:所述滑轨三和滑轨二配合安装,所述滑轨一和滑轨二配合安装,所述滑轨三设置在滑轨一上侧。
3.根据权利要求1所述的一种轨道列车商务区坐卧两用座椅,其特征在于:所述齿条二与坐垫连杆铰接。
4.根据权利要求1所述的一种轨道列车商务区坐卧两用座椅,其特征在于:所述平移驱动机构包括电机一、软轴一,所述电机一两端连接软轴一,所述软轴一另一端均与带丝杆一螺母的减速器一连接,所述减速器一固定到滑轨二上;所述电机一驱动丝杆一螺母在丝杆一上平移,带动滑轨二和靠背沿滑轨一平移,同时通过齿轮齿条传动带动滑轨三和坐垫沿滑轨二平移。
5.根据权利要求1所述的一种轨道列车商务区坐卧两用座椅,其特征在于:所述高度调节驱动机构包括电机二、软轴二、高度调节转轴,所述电机二一端连接软轴二,所述软轴二另一端和带丝杆二的减速器二连接,所述电机二另一端与带丝杆二的减速器二连接,所述减速器二与固定在齿条二的链接件铰接,所述高度调节转轴与坐垫铰接,所述高度调节转轴左右两端均设有丝杆二螺母;所述电机二驱动丝杆二旋转,带动高度调节转轴上下移动,实现调整座椅坐姿、半卧、全卧时的高度。
6.根据权利要求1所述的一种轨道列车商务区坐卧两用座椅,其特征在于:所述腿托驱动机构包括电机三、减速器三、腿托连杆,所述电机三安装在坐垫连杆上,所述电机三一端和带丝杆三螺母的减速器三连接,所述丝杆三和腿托连杆铰接;所述电机三驱动丝杆三,实现腿托的展开和折叠。
7.根据权利要求6所述的一种轨道列车商务区坐卧两用座椅,其特征在于:所述腿托连杆一端和坐垫前端连接,所述腿托连杆另一端和腿托连接。
8.根据权利要求1所述的一种轨道列车商务区坐卧两用座椅,其特征在于:实施方式为:座椅控制器和控制面进行交互RS485通讯,初始通电后座椅复位到坐姿姿势;按下坐姿按钮,座椅由其他两种姿态自动调整为坐姿,如果座椅初始状态为坐姿,再次按下坐姿按钮,座椅保持坐姿不变,同时坐姿指示灯亮,若没有下一步操作,几秒后坐姿指示灯熄灭;按下半卧姿按钮,座椅由其他两种姿态自动调整为半卧姿,如果座椅初始状态为半卧姿,再次按下半卧姿按钮,座椅保持坐姿不变,同时半卧姿指示灯亮,若没有下一步操作,几秒后半卧姿指示灯熄灭;按下卧姿按钮,座椅由其他两种姿态自动调整为卧姿,如果座椅初始状态为卧姿,再次按下卧姿按钮,座椅保持卧姿不变,同时坐姿指示灯亮,若没有下一步操作,几秒后卧姿指示灯熄灭;
腿托调整按钮分为两个按钮:下调整按钮和上调整按钮;两个调整状态指示:绿色箭头为上调整指示,红色箭头为下调整指示;腿托调整按钮为点动,即动即停,按下按钮不动,会连续调整,直到腿托限位开关动作,同时前后调整指示灯亮,停止按动按钮,调整指示灯灭;只要座椅有电,腿托调整指示保持常亮。
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