[发明专利]一种顶盖天窗升降检具在审
| 申请号: | 202010867803.2 | 申请日: | 2020-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN111947538A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
| 发明(设计)人: | 李明强 | 申请(专利权)人: | 凯翔汽车装备(常州)有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;B25B11/00 |
| 代理公司: | 南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙) 32397 | 代理人: | 陈烨 |
| 地址: | 213200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 顶盖 天窗 升降 | ||
本发明涉及到一种顶盖天窗升降检具,包括框架,所述框架呈矩形结构,所述框架外边上均匀分布有检测块,所述框架靠近纵梁底部固定安装有限位机构,所述框架首尾两端底部安装有缓冲器,所述框架内边四个边角处焊接固定有载板,所述载板内嵌有法兰,所述法兰竖直内嵌的导向套内插装有第一手拨螺杆,载板内侧的延伸端底部安装的支撑座之间螺接有第二手拨螺杆。本发明采用了现在通过气撑杆、导杆、限位块等结构改善为气动升降结构,极大的方便了操作检具,节省了操作时间。提升天窗检具操作便利性、节省一倍以上的天窗检具安装时间。
技术领域
本发明涉及到汽车零部件检具技术领域,特别是一种顶盖天窗升降检具。
背景技术
汽车的零部件种类十分丰富,汽车天窗顶盖也是其中之一的车身部件,在实际生产中,对于生产完成的汽车天窗顶盖进行质量检测,而现有技术多为孔位质量检测和边沿轮廓检测,而对于整体轮廓的检测较差,造成出厂产品的质量仍存有一定瑕疵。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供了一种可提供升降空间、可匹配汽车顶盖天窗的尺寸完成检测工序、多点固定工位和出厂率高的一种顶盖天窗升降检具。
本发明提供了一种顶盖天窗升降检具,包括框架,所述框架呈矩形结构,所述框架外边上均匀分布有检测块,所述框架靠近纵梁底部固定安装有限位机构,所述框架首尾两端底部安装有缓冲器,所述框架内边四个边角处焊接固定有载板,所述载板内嵌有法兰,所述法兰竖直内嵌的导向套内插装有第一手拨螺杆,载板内侧的延伸端底部安装的支撑座之间螺接有第二手拨螺杆。
进一步,所述载板呈双层拼接结构,所述载板上下层板身内嵌有装配套,两组装配套内螺接有收紧栓。
更进一步,所述限位机构包括螺杆,所述螺杆竖直螺接在耳板内嵌的螺套内,所述耳板焊接在框架底部,螺杆底部安装有垫脚,所述螺杆顶部安装有限位帽,所述限位帽的外径大于螺套的外径。
更进一步,所述缓冲器包括导向臂,所述导向臂竖直挂装在框架首尾纵梁两端底端,所述导向臂顶部侧边延伸有凸起,所述凸起底部竖直安装有支撑杆,所述支撑杆。
更进一步,所述框架边角底部正对限位块。
更进一步,所述框架内侧纵梁上安装有四组起吊钩套。
更进一步,所述第一手拨螺杆和第二手拨螺杆顶部安装有星型手柄。
更进一步,所述载板延伸端部上插装的定位栓与支撑座顶板选择性限位连接,所述支撑座顶板通过连接栓与载板延伸端部固定连接。
采用上述结构后,与现有技术相比较,本发明采用了现在通过气撑杆、导杆、限位块等结构改善为气动升降结构,极大的方便了操作检具,节省了操作时间。提升天窗检具操作便利性、节省一倍以上的天窗检具安装时间。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明一种顶盖天窗升降检具的结构示意图。
图中:1为导向套、2为法兰、3为收紧栓、4为第二手拨螺杆、5为连接栓、6为星型手柄、7为定位栓、8为第一手拨螺杆、9为支撑座、10为装配套、11为载板、12为螺杆、13为垫脚、14为限位帽、15为耳板、16为缓冲器、17为导向臂、18为限位块、19为框架、20为起吊钩套、21为支撑杆、22为检测块。
具体实施方式
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