[发明专利]蓄电池充电方法、动力汽车及可读存储介质在审
| 申请号: | 202010866161.4 | 申请日: | 2020-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN111987769A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | 关泽强;张宇;姜超;张茂飞;唐燕祥;周虎盟;杨进;范青海;李立志 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L53/00;B60L58/12 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 魏润洁 |
| 地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 蓄电池 充电 方法 动力 汽车 可读 存储 介质 | ||
本发明公开了一种蓄电池充电方法、动力汽车及可读存储介质,包括步骤:检测蓄电池电量;当检测到蓄电池电量小于等于预设值时,向用户终端发送充电提示信息;接收用户终端根据提示信息反馈的充电指令;在接收到所述充电指令后,根据所述充电指令控制动力电池对所述蓄电池充电。其中,当蓄电池电量不足或者电量过低时,向用户发送充电提示,以供用户反馈充电指令,在接收到用户反馈的充电指令后,控制动力电池为蓄电池充电,在蓄电池电量不足的情况下,由用户决定是否为蓄电池充电,可提高用户体验感受。
技术领域
本发明涉及动力汽车技术领域,尤其涉及一种蓄电池充电方法、动力汽车及可读存储介质。
背景技术
目前的新能源汽车,对整车的静态电流的要求都很严格,这个评价值决定车辆最多能静放多久,在车辆静置的情况下,各控制器在较低的静态电流消耗下,随着静置时间的增加,蓄电池的电流会衰减,当蓄电池电量损失到一定程度时,通常在用户不知情的情况下车辆会自动唤醒进行充电,使得用户体验不佳,影响用户使用。
发明内容
本发明提出的一种蓄电池充电方法、动力汽车及可读存储介质,旨在解决在用户不知情的情况下车辆会自动唤醒进行充电,使得用户体验不佳的问题。
检测蓄电池电量;
当检测到蓄电池电量小于等于预设值时,向用户终端发送充电提示信息;
接收用户终端根据提示信息反馈的充电指令;
在接收到所述充电指令后,根据所述充电指令控制动力电池对所述蓄电池充电。
优选地,所述当检测到蓄电池电量小于等于预设值时,向用户终端发送充电提示信息的步骤包括:
当检测到蓄电池电压小于等于第一预设电压值时,向用户终端发送充电提示信息。
优选地,所述当检测到蓄电池电量小于等于预设值时,向用户终端发送充电提示信息的步骤还包括:
当检测到蓄电池电压小于等于第二预设电压值时,向用户终端发送充电提示信息,其中,所述第二预设电压值小于所述第一预设电压值。
优选地,所述根据所述充电指令控制动力电池对所述蓄电池充电的步骤包括:
解析充电指令获取充电信息,并确定充电信息中是否包含预约信息;
当充电信息中包含预约信息时,获取预约时间;
当达到预设时间时,控制所述动力电池对所述蓄电池充电,并向用户终端发送充电成功的提示信息。
优选地,所述确定充电信息中是否包含预约信息的步骤之后,还包括:
当充电信息中不包含预约信息时,控制所述动力电池对所述蓄电池充电,并向所述用户终端发送充电成功的提示信息。
优选地,所述控制所述动力电池对所述蓄电池充电的步骤之前,还包括:
获取动力电池电量,并判断动力电池电量是否大于等于第一预设电量;
若是,则执行:控制所述动力电池对所述蓄电池充电。
优选地,所述根据所述充电指令控制动力电池对所述蓄电池充电的步骤之后,还包括:
在充电过程中,检测是否存在预设指令;
若是,则停止对蓄电池充电,并向用户终端发送充电中断的提示信息。
优选地,所述根据所述充电指令控制动力电池对所述蓄电池充电的步骤之后,还包括:
当检测到蓄电池电量大于所述预设值时,停止对蓄电池充电,并向用户终端发送充电完成的提示信息。
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