[发明专利]一种无链条驱动变速自行车

说明书

本发明公开了一种无链条驱动变速自行车。包括前管，所述前管的上端转动连接有手把，所述前管的下端转动连接有前叉，所述前叉的下端滚动连接有前轮。该发明装置通过设置传力臂、上弧形齿条、下弧形齿条、弧形齿条和第一变速滑块替代常规的链条传递动力，通过设置采用2个正反方向放置的单向滚珠齿轮，使得齿条可以在不颠倒输出轴的旋转方向的情况，来回交替移动时都能够确保使车轮始终保持一个方向旋转，左右同时放置上下一堆弧形齿条可以使脚上下作用于脚踏板时都能够作用于后轮，进而驱动车轮行驶，该发明装置相比常规自行车变速新颖，结构简单，速比多，骑行省力，零件不易损坏，能量传递效率高。

本申请是申请号为：2019107759557，名称为：“一种无链条驱动变速自行车”的发明专利申请的分案申请，原案申请日为：2019年08月22日。

技术领域

本发明涉及自行车的技术领域，特别涉及一种无链条驱动变速自行车。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆；人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等；

目前常见的自行车传动方式有：链条传动、轴传动和皮带传动。相比其他传动方式而言，链条传动最为广泛应用了，其结构简单轻巧，易维护，传动稳定，但是常常会遇到掉链子的尴尬情况出现。而轴传动的自行车利用传动轴进行动力传动，不会出现掉链子的状况。但传动轴加工要求精度高，成本高，而自行车的利润又较低，一般的自行车企业无法生产出质量可靠的传动轴。而最后的皮带传动对温度变化敏感，抗环境因素弱，价格昂贵，还需要特制的车架用于安装使用。链条传动自行车变速采用前后拨链器带动链条在相应链轮上组合以获得相应传动比，当然还有中轴变速箱的自行车，采用齿轮组合变速，但相应价格也比较昂贵；缺少一种更好，更简单的自行车传动和变速装置。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种无链条驱动变速自行车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种无链条驱动变速自行车，包括前管，所述前管的上端转动连接有手把，所述前管的下端转动连接有前叉，所述前叉的下端滚动连接有前轮，所述前管的一侧固定连接有上管体和下管体，所述上管体的一端固定连接有座管，所述座管的上端旋接有座垫，所述座管的中部一侧固定连接有后上叉，所述座管的下侧固定连接有后下叉，所述座管的下侧转动连接有第一中轴，所述第一中轴的一端设置有第一曲柄，所述第一曲柄的一侧固定连接有滑块，所述滑块的一侧转动连接有第二曲柄，所述第二曲柄的下端转动连接有脚踏，所述后下叉的一侧通过第二中轴转动连接有摆臂，所述摆臂的一侧设置有引导槽，所述摆臂的另一侧设置有变速齿位和第二牵引线，所述摆臂的一侧通过变速滑道滑动连接有第二变速滑块，所述变速齿位的一端设置有第一定位滚轮，所述第二变速滑块的一端通过传力连杆固定连接有活动轴，所述活动轴一侧滑动连接有驱动摆杆，所述驱动摆杆的一端固定连接有第三中轴，所述驱动摆杆的内侧滑动连接有第一变速滑块，所述驱动摆杆的内侧设置有复位弹簧和第一牵引线，所述驱动摆杆的外侧滚动连接有第二定位滚轮，所述第一变速滑块的一侧固定连接有传力臂，所述传力臂的一端通过上弧形齿条和下弧形齿条固定连接有弧形齿条，所述上弧形齿条和下弧形齿条转动连接有滚动轴承，所述滚动轴承通过滚轴转动连接有单向滚珠齿轮，所述单向滚珠齿轮的内臂设置有内棘轮和棘爪，所述单向滚珠齿轮的中部通过后轴转动连接有后轮。

进一步地，所述第一中轴、第一曲柄、第二曲柄脚踏和滑块共同组成驱动组件，两个所述第一曲柄之间互为180度，通过第一中轴相互连接，两个所述第二曲柄分别通过滑块与第一曲柄连接，且第二曲柄与第一曲柄之间的角度为130度，当脚踩脚踏时，位于上下止点时，一只脚相对中轴中心垂直与水平面，而另外一只脚作用与脚踏板时，此时两个第二曲柄之间的夹角为130度，所述滑块处于引导槽最高处时，与第二中轴形成最大力臂，此时是最省力的状态。