[发明专利]一种基于区块链的电动汽车电池更换系统有效

专利信息
申请号: 202010862026.2 申请日: 2019-12-13
公开(公告)号: CN112158100B 公开(公告)日: 2022-08-09
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 苏州鱼得水电气科技有限公司
主分类号: B60L53/80 分类号: B60L53/80;G06F21/64;G06F16/27;G06Q20/38
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215010 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 区块 电动汽车 电池 更换 系统
【说明书】:

发明公开了一种基于区块链的电动汽车电池更换系统及方法,该电池更换系统包括性能检测模块、标签添加模块、信息共享模块、电池选择模块和价值度评价模块,本发明科学合理,使用安全方便,设置有标签添加模块,车主可以利用标签添加模块得知电动汽车电池的具体信息,并且,在更换电池的交易完成之后,利用信息共享模块可以将交易信息发送至各个车主以及换电站进行记录和存储,可以有效的防止换电站在进行电池更换时,所更换的电池不是车主所选择的电池,而是质量较差的电池,可以有效的保障车主的权益不被侵害,同时,可以有效的防止对交易信息的篡改,保证了整个交易信息的安全可靠。

技术领域

本发明涉及区块链技术领域,具体是一种基于区块链的电动汽车电池更换系统。

背景技术

区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式,随着区块链技术的不断发展,区块链技术运用的领域也越来越广泛,而当下电动汽车又是一个炙手可热的领域,将区块链技术与电动汽车相互结合成了当下时代发展的趋势,现有的电动汽车在使用时,都是利用充电头对电动汽车电池进行充电,虽然拥有快充,但是由于充电桩数量有限,并且,即使是快充,还是需要一定的等待时间,如何能将电动汽车的充电变得跟燃料汽车加油一样方便,成为了时代发展的一大趋势,而对电动汽车的电池进行更换将会是一个很好的选择,现有的电动汽车电池更换的换电站在对电池进行更换时,存在着偷天换日的情况出现,更换质量较差的电池,会对车主造成较大的损失,影响着整个行业的正常发展,而利用区块链技术,可以进行去中心化,使得更换电池交易的过程更加的公开透明化,更加的安全可靠,并且,当下车主对于电池更换的选择性也较差,所以,人们急需一种基于区块链的电动汽车电池更换系统及方法来接上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于区块链的电动汽车电池更换系统及方法,以解决现有技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于区块链的电动汽车电池更换系统,该电池更换系统包括性能检测模块、标签添加模块、信息共享模块、电池选择模块和价值度评价模块;

所述性能检测模块的输出端电性连接价值度评价模块的输入端,所述价值度评价模块的输出端电性连接标签添加模块的输入端,所述标签添加模块的输出端电性连接电池选择模块的输入端,所述信息共享模块电性连接各个电动汽车和换电站;

所述性能检测模块用于对电动汽车电池的各项性能进行检测,用于判断电动汽车电池的性能,所述价值度评价模块用于根据性能检测模块所检测的各项数据对电动汽车电池的价值度进行计算和评价,所述标签添加模块用于根据电动汽车电池的各项性能数值以及价值度评价模块评价的价值度为电动汽车电池添加标签,所述电池选择模块用于车主对需要进行更换的电动汽车电池进行选择,所述信息共享模块用于在电动汽车电池更换交易完成之后,将交易信息发动至各个电动汽车车主以及各个换电站,并留存。

作为优选技术方案,所述性能检测模块包括时长记录单元、充放电记录单元和续航检测单元;

所述时长记录单元、充放电记录单元和续航检测单元的输出端均电性连接价值度评价模块的输入端;

所述时长记录单元用于记录电动汽车电池从制造完成开始被使用的时长,作为评判电动汽车价值度的标准之一,所述充放电记录单元用于记录电动汽车电池从制造完成开始被使用的充放电次数总和,作为评判电动汽车价值度的标准之一,所述续航检测单元用于检测电动汽车电池最近一次放电的续航里程数,作为评判电动汽车价值度的标准之一。

作为优选技术方案,所述价值度评价模块包括数据存储单元、数据调取单元和数据计算单元;

所述数据存储单元的输出端电性连接数据调取单元的输入端,所述数据调取单元的输出端电性连接数据计算单元的输入端;

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