[发明专利]一种电机刹车装置及含有该装置的童车在审
申请号: | 202010859653.0 | 申请日: | 2020-08-24 |
公开(公告)号: | CN111799943A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 徐达君;朱武军;王寅悦 | 申请(专利权)人: | 滁州市贝蒂玛童车有限公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;B62L3/02;B62B9/08 |
代理公司: | 浙江五星国泰律师事务所 33245 | 代理人: | 施成军;梁炼 |
地址: | 239500 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 刹车 装置 含有 童车 | ||
本发明公开了一种电机刹车装置,包括支撑组件、活动转盘、弹性件一、推板、滑块、弹性件二、刹车组件、支架,支撑组件固定在电机的底壳上,电机轴头部从电机外壳中伸出,电机轴尾部从电机的底壳中伸出并贯穿支撑组件,活动转盘直接或间接安装在电机的电机轴尾部上,电机轴尾部带动活动转盘同步转动,弹性件一与推板相连接,滑块能在支架的内腔中沿电机轴的轴向滑动,弹性件二与滑块相连接,支架与支撑组件用连接件相连接固定,刹车组件与滑块相连接,刹车时刹车组件能使滑块同步移动,使滑块驱动推板向活动转盘移动,推板能接触压紧活动转盘,使活动转盘停止转动,放掉刹车后弹性件二使滑块复位,弹性件一使推板复位,推板不再压紧活动转盘。
技术领域
本发明涉及一种电机刹车装置及含有该装置的童车。
背景技术
目前电机刹车技术靠电子断电刹车,正常工作时,耗电比较大,对于靠蓄电池供电的电动车来说,电量浪费,电瓶电压过低时,电子刹车时断时续,影响正常使用。目前的电机机械刹车,左右电机刹车同向性比较差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种电机刹车装置,采用机械刹车,结构简单紧凑,刹车性能稳定,同向性较好,也可以与电子配合使用,更安全。
为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
一种电机刹车装置,包括支撑组件、活动转盘、弹性件一、推板、滑块、弹性件二、刹车组件、支架,支撑组件固定在电机的底壳上,电机轴头部从电机的外壳中伸出,电机轴尾部从电机的底壳中伸出并贯穿支撑组件,活动转盘直接或间接安装在电机的电机轴尾部上,电机轴尾部带动活动转盘同步转动,弹性件一与推板相连接,滑块能在支架的内腔中沿电机轴的轴向滑动,弹性件二与滑块相连接,支架与支撑组件用连接件相连接固定,刹车组件与滑块相连接,刹车时刹车组件能使滑块同步移动,使滑块驱动推板向活动转盘移动,推板能接触压紧活动转盘,使活动转盘停止转动,放掉刹车后弹性件二使滑块复位,弹性件一使推板复位,推板不再压紧活动转盘。采用这样的结构,电机刹车装置跟电机连为一体,活动转盘直接或间接安装在电机的电机轴尾部上,电机轴尾部带动活动转盘同步转动,旋转活动的活动转盘与沿电机轴轴向活动的推板接触压紧和分离实现电机刹车和电机刹车分离,沿电机轴方向移动的滑块驱动推板向活动转盘移动进行压紧,弹性件二使滑块复位,弹性件一使推板复位,使推板与活动转盘相分离,采用这样的机械刹车,结构简单紧凑,刹车性能稳定,同向性较好,也可以与电子配合使用,更安全。
作为本发明的改进,所述支撑组件包括固定座、固定盘,固定座的中部开有让电机轴尾部插入的通孔一,固定盘的中部开有让电机轴尾部插入的通孔二,固定盘螺丝将固定盘和固定座固定在电机的底壳上。
作为本发明的改进,所述电机轴尾部的端部安装有相配合的电机轴方块,电机轴方块的中部设有与电机轴尾部端部相配合的通孔三,活动转盘的中部开有与电机轴方块相配合的方孔,电机轴方块卡在活动转盘的方孔中,电机轴方块不凸出于活动转盘的远离电机的平面,从而使电机轴尾部带动电机轴方块同步转动,电机轴方块带动活动转盘同步转动。
作为本发明的改进,所述滑块包括平板状的滑块本体、连接在滑块本体底面中部的顶柱、连接在滑块本体边缘的容纳部一,所述容纳部一为至少外端开口的圆筒状,包括环形侧壁、设置在环形侧壁内的隔板,隔板凹设有卡槽一,环形侧壁轴向开设有通槽一,卡槽一与通槽一相对应,所述容纳部一与刹车组件相连接,刹车时滑块的顶柱驱动推板向活动转盘移动。
作为本发明的改进,所述滑块本体边缘向下凸设的一圈凸沿,所述容纳部一的底部连接有弹性件定位部,弹性件定位部轴向开设有通槽二,通槽二与卡槽一、通槽一相对应,所述弹性件二为滑块弹簧,弹性件定位部为圆管状,弹性件定位部与容纳部一同轴布置,容纳部一的外径大于弹性件定位部的外径,滑块弹簧的一端套在弹性件定位部上,并与容纳部一的底部相抵接,滑块弹簧的另一端与支架相抵接。
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