[发明专利]一种货物运输用装卸装置

说明书

本发明涉及物流运输设备技术领域，且公开了一种货物运输用装卸装置，包括固定支架，固定支架两侧的内内腔中分别设有一组弹性模组，固定支架的内腔且位于弹性模组的上方活动套接有辊轴，辊轴外表面的一侧且位于固定支架的内侧活动套接有驱动外壳，辊轴的外表面上且位于驱动外壳的内部固定套装有传动扇叶，驱动外壳一侧的顶部固定安装有通风管道Ⅰ。该货物运输用装卸装置，对于通风槽孔Ⅰ以及连接槽孔Ⅰ的设置，可以通过货物的重力实现对辊轴的转动自锁功能，在向厢体外搬卸货物时在辊轴被下压后其就会自动的停止转动，进而确保了在搬卸货物时，不会造成货物不断的向外移动而摔落到地面上的情形，稳定性及可靠性较高。

技术领域

本发明涉及物流运输设备技术领域，具体为一种货物运输用装卸装置。

背景技术

随着物流产业的高速发展，依靠人力搬运装卸货物的方式已经远远无法满足时代的发展需求，因此，为满足物流运输的效率，更新发展装卸技术已成为时代发展的必要趋势。

而对于厢式货车的装卸作业，由于其特殊的运输结构框架，致使其只能利用叉车将货物放置在车门附近，采用人工搬运的方式将其移动到车厢的内部，或是直接将叉车开进厢体的内部以进行装卸作业，但是，前一种装卸货物的方式，工作的效率较为低下且劳动强度较高，而后一种装卸货物的方式，对于叉车的高度要求以及驾驶人员的技术要求较高，并且厢体内部的空间体积有效，叉车在进入后的活动空间受到了极大的限制，进而严重的影响了其对于货物的装卸作业。

因此，亟需一种新型的、针对于厢式货车的装卸机构，以提高对于厢式货车中货物的装卸效率。

发明内容

(一)解决的技术问题

本发明提供了一种货物运输用装卸装置，具备实现对厢式货车中货物的自动化装卸作业、无需人为的搬运或是将叉车开入到厢体内部、省时省力、操作简单、安全可靠且装卸的效率较高的优点，解决了对于厢式货车的装卸作业，由于其特殊的运输结构框架，致使其只能利用叉车将货物放置在车门附近，采用人工搬运的方式将其移动到车厢的内部，或是直接将叉车开进厢体的内部以进行装卸作业，但是，前一种装卸货物的方式，工作的效率较为低下且劳动强度较高，而后一种装卸货物的方式，对于叉车的高度要求以及驾驶人员的技术要求较高，并且厢体内部的空间体积有效，叉车在进入后的活动空间受到了极大的限制，进而严重的影响了其对于货物装卸效率的问题。

(二)技术方案

本发明提供如下技术方案：一种货物运输用装卸装置，包括固定支架，所述固定支架两侧的内腔中分别设有一组弹性模组，所述固定支架的内腔且位于弹性模组的上方活动套接有辊轴，所述辊轴外表面的一侧且位于固定支架的内侧活动套接有驱动外壳，所述辊轴的外表面上且位于驱动外壳的内部固定套装有传动扇叶，所述驱动外壳一侧的顶部固定安装有通风管道Ⅰ，且通风管道Ⅰ的内部活动套装有固定塞柱Ⅰ，所述固定塞柱Ⅰ外表面一侧的底部设有泄压孔Ⅰ；所述驱动外壳另一侧的底部固定安装有通风管道Ⅱ，且通风管道Ⅱ的内部活动套装有固定塞柱Ⅱ，所述固定塞柱Ⅱ外表面一侧的顶部设有泄压孔Ⅱ。

优选的，所述通风管道Ⅰ内腔中部的一侧开设有通风槽孔Ⅰ，且固定塞柱Ⅰ外表面一侧的底部设有连接槽孔Ⅰ，且通风槽孔Ⅰ与连接槽孔Ⅰ之间的位置关系相互对应。

优选的，所述通风管道Ⅱ内腔中部的一侧开设有通风槽孔Ⅱ，且固定塞柱Ⅱ外表面一侧的顶部设有连接槽孔Ⅱ，且通风槽孔Ⅱ与连接槽孔Ⅱ之间的位置关系相互对应。

优选的，所述通风槽孔Ⅰ与连接槽孔Ⅰ之间的最小距离等于通风槽孔Ⅱ与连接槽孔Ⅱ之间的最小距离，且泄压孔Ⅰ和泄压孔Ⅱ分别位于通风槽孔Ⅰ与连接槽孔Ⅰ以及通风槽孔Ⅱ与连接槽孔Ⅱ最小距离间的中部位置。

(三)有益效果

本发明具备以下有益效果：